Durante el primer día de la Exhibición Internacional Aeroespacial ILA en Berlín, el Canciller Olaf Scholz anunció acuerdo con Airbus Defence & Space para la compra de 20 cazas Eurofighter para la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe).
???? Just announced at #ILA24: Chancellor Olaf Scholz said that Germany will order 20 Eurofighters for @team_luftwaffe in the current legislative period, adding to the 38 aircraft from the Quadriga contract that are already being produced. We welcome this decision as an important… pic.twitter.com/CM38LDWfTH
— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 5, 2024
“Queremos una industria aeroespacial fuerte en Alemania y Europa. Esto incluye planificar la seguridad en la industria de defensa. Por eso garantizamos la fiabilidad de los pedidos, entre otras cosas, encargando 20 Eurofighters más antes de que finalice esta legislatura, además de los 38 aviones actualmente en cartera.”, dijo el canciller Scholz.
Este nuevo encargo se suma a los 38 aviones Eurofighter del proyecto Quadriga, que incluye la entrega de 30 Eurofighters monoplaza y 8 biplaza. Estos cazas pertenecen al Tranche 4 y vienen con actualizaciones en el software y los radares AESA E-Scan MK1, un desarrollo conjunto entre España y Alemania. Los E-Scan MK1 serán los primeros radares AESA (radar de matriz de escaneado electrónico activo) de serie para los Eurofighter.
«El anuncio hecho hoy por el Gobierno alemán es una gran noticia para el programa Eurofighter y para nuestros socios industriales. Subraya el compromiso a largo plazo de Alemania con el Eurofighter», declaró Giancarlo Mezzanatto, Director General de Eurofighter.
Y es que desde Airbus y el consorcio Eurofighter esperan que Alemania realice pedidos adicionales a mediano plazo, junto futuras compras por parte de España (proyecto Halcón II) e Italia, lo que garantizaría la continuidad del funcionamiento de las líneas de producción más allá del 2030.
Al momento no se informó públicamente a que Tranche pertenecen los nuevos 20 cazas prometidos por Scholz, si serán Tranche 4 (versión más avanzada actualmente en producción) o si pertenecerán al futuro Tranche 5 promocionado por Airbus. Este y otros aspectos clave, como el costo de adquisición, extensión del paquete logístico o tiempos de entrega, comenzarán a ser definidas en la fase de conversaciones, iniciada tras el anuncio, entre Airbus y Gobierno alemán.
El estándar de Tranche 5 tomará el radar activo de matriz de escaneo electrónico (AESA) E-Scan, así como las ayudas defensivas y las mejoras en la interfaz hombre-máquina (HMI) incluidas en los últimos Tranche 4 bajo contratos para Alemania (Proyecto Quadriga) y España (Proyecto Halcón), al que se le pueden agregar algunas o todas las actualizaciones que se están desarrollando para el paquete Long Term Evolution (LTE, por su sigla en inglés), que busca mantener al Eurofighter como un sistema de armas relevante hasta la década del 2060.
