En 2023, ITA Airways anunció la renovación de los interiores de sus Airbus A350-900, incorporando asientos Premium Economy, continuando así con la tendencia de las aerolíneas en vuelos de largo radio. Esta semana, la aerolínea recibió su tercer A350 renovado, el cual se estrenó en un vuelo a Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina.
Desde principios de junio, Buenos Aires ha sido el destino pionero para los nuevos interiores del A350 de ITA Airways, en el marco del segundo vuelo diario desde Roma/Fiumicino (FCO), Italia.
Los nuevos interiores cuentan con 33 asientos en clase ejecutiva, 24 en Premium Economy y 262 en clase económica. Además, se ha instalado una nueva cocina exclusiva para la sección Premium. Con estos cambios, la capacidad total se reduce de 334 a 319 asientos en los Airbus A350, mejorando las comodidades en los vuelos de largo radio.
Hasta la fecha, hay tres Airbus A350 con las nuevas configuraciones: EI-IFD, EI-IFE y EI-IFF. Los otros tres aviones están pendientes de ser renovados. Las modificaciones se llevan a cabo en Atitech en Fiumicino, con colaboración de Safran, Airbus y Atitech para los kits de transformación necesarios para la modificación. ITA Airways ha escogido los asientos Safran Z535 para la sección Premium Economy, que también se usan en los A330-900.
Actualmente, Buenos Aires es el único destino de ITA Airways operado exclusivamente con los Airbus A350 renovados. Tokio/Haneda (HND), Los Ángeles (LAX) y San Francisco (SFO) operan con aviones sin renovar, aunque algunas frecuencias ya utilizan los nuevos A350.
Ver También: [Reporte de vuelo] Madrid-Buenos Aires-Madrid con Iberia, Airbus A350-900, Premium Economy: El producto inteligente
¿Qué aerolíneas vuelan con asientos Premium Economy a Argentina?
De acuerdo a la plataforma Cirium, actualmente hay catorce aerolíneas que operan con clase Premium Economy hacia Argentina, principalmente desde Estados Unidos y Europa. Adicionalmente, dos compañías latinoamericanas también ofrecen Premium Economy.
- Aeromexico, en sus Boeing 787-8 (9 asientos AM Plus) y Boeing 787-9 (27 asientos AM Plus), en vuelos diarios a Buenos Aires.
- Air Canada, en sus Boeing 787-9 (21 asientos Premium) en 5 vuelos semanales desde São Paulo y Toronto.
- Air France, en sus Boeing 787-9 (21 asientos Premium) en vuelos diarios a París. Desde octubre se reemplazan con los Airbus A350-900 (con 24 y 32 en Premium).
- American Airlines, en sus Boeing 777-200 (24 asientos en Premium) en vuelos diarios a Miami y Nueva York. Con los Boeing 787-9 (21 asientos) desde Dallas/Fort Worth) y desde Miami también operan con Boeing 787-8 (28 asientos) y Boeing 777-300 (con 28 asientos, que próximamente serán 44).
- British Airways, en sus Boeing 777-200 (con 40 asientos World Traveller Plus) en vuelos diarios a Río de Janeiro y Londres/Heathrow. A partir de octubre los reemplaza con sus Airbus A350-1000, que están configurados con 56 asientos Premium.
- Copa Airlines, en sus Boeing 737 MAX 9 con 24 asientos Economy Extra. Es la única aerolínea de Latinoamérica con asientos Premium en aeronaves de fuselaje estrecho. Únicamente los usa hacia Buenos Aires/Ezeiza.
- Delta Air Lines, en sus Boeing 767-400 (ER) con 20 asientos Premium Select, que opera diariamente desde Atlanta. A partir de octubre será reemplazado por sus Airbus A330-300 con 21 asientos Premium y hacia Nueva York será operado en los A330-900 que están configurados con 28 asientos Premium.
- Iberia, en sus Airbus A350-900, con 28 asientos Premium Economy en sus tres vuelos diarios a Buenos Aires.
- KLM, en sus Boeing 787-9 con 21 asientos Premium Comfort volando diariamente hacia Santiago y Ámsterdam.
- LEVEL, en sus Airbus A330-200, con 42 asientos Premium volando diariamente a Barcelona. Es la única low cost de largo radio en Buenos Aires.
- Lufthansa, volando diariamente a Fráncfort con sus Boeing 747-8i, con 32 asientos Premium. Única aerolínea que vuela con Jumbos a Argentina.
- SWISS International Air Lines, con dos vuelos semanales hacia São Paulo y Zúrich, operados con sus Boeing 777-300 configurados con 24 asientos Premium.
- United Airlines, volando diariamente a Houston con sus Boeing 777-200 configurados con 24 asientos Premium Plus.
Como dato adicional, Lufthansa y SWISS son las únicas dos aerolíneas que vuelan a Argentina con First Class.
