La National Transportation Safety Board (NTSB) informó que sancionará a Boeing por divulgar información sobre una investigación en curso: la agencia tomará acción contra el fabricante por comentarios realizados ante un grupo de periodistas que participaba de un evento de prensa en la fábrica de Renton, al norte de Seattle, (en el estado de Washington) que guardaban relación con el incidente del 737 MAX -9 de Alaska Airlines que perdió una puerta anulada en pleno vuelo.
De acuerdo con lo reportado por The Air Current, la junta investigadora de seguridad en el transporte dijo que «un ejecutivo de Boeing proveyó información de la investigación y realizó un análisis de información factual previamente publicada.»
«Ambas acciones están prohibidas por el acuerdo de partes que Boeing firmó cuando la NTSB le ofreció esa condición [de parte interesada] al principio de la investigación. Como parte interesada de varias investigaciones de la Junta en las últimas décadas, pocas entidades conocen esta regla mejor que Boeing,» agrega.
Las sanciones contra Boeing
La NTSB, como parte de la sanción derivada de este incumplimiento, removerá el acceso del fabricante al expediente en el que se documenta el avance de la investigación. También le quitará la posibilidad de interrogar testigos, aunque mantendrá el status de parte interesada.
Al evento, denominado por la compañía como «un día dedicado a la seguridad y la calidad», asistieron alrededor de 40 periodistas, que observan un embargo de la información obtenida hasta las 00:00 (hora del pacífico) del jueves 27 de junio. Pero la NTSB solicitó información adicional a Boeing el mismo 26, tras conocer que se había brindado información de una investigación en curso.
«Después de que la junta supiera que se había brindado información no autorizada y pidiera información adicional, Boeing entregó una transcripción, que reveló que se compartió información a los medios que no es pública y que la NTSB no verificó ni autorizó a divulgar. Adicionalmente, Boeing ofreció opiniones y análisis sobre factores que se sugirieron como causales del accidente,» dijo la agencia.
No es la primera vez que la NTSB amonesta a Boeing por su conducta en la investigación de este hecho: ya en febrero la presidente de la Junta, Jennifer Homendy, había protestado por la conducta del fabricante, ya que el mismo demoraba la entrega de documentación, y que en un caso hasta había faltantes de registros de los trabajos hechos sobre la puerta que falló en el avión involucrado en el vuelo 1282 de Alaska Airlines, tanto en su propia línea de ensamblaje como en el fabricante del fuselaje, Spirit Aerosystems.
