El Boeing 777X y el Boeing 737 MAX, no estarán presentes en la Farnborough AirShow 2024, uno de los AirShow más relevante a nivel mundial, que se realizará entre el 22 y 26 de julio en Inglaterra.
La medida, adoptada por el fabricante norteamericano, se da en el medio de las dificultades en las certificaciones de uno y los problemas de calidad detectados en el otro.
Boeing estará presente en otras funciones y priorizará en mejorar sus productos antes de volver a enviarlos en importantes AirShow, de acuerdo a lo manifestado por Jon Ostrower en el sitio The Air Current.
“Nuestro equipo de aviones comerciales se ha centrado en aplicar nuestro plan integral de seguridad y calidad y en trabajar para cumplir los compromisos que hemos contraído con nuestros clientes”, dijo Boeing al respecto.
“Teniendo en cuenta estas prioridades, hemos decidido que, en lugar de preparar y realizar demostraciones de vuelo este verano, vamos a reorientar nuestros recursos de ingeniería y fabricación hacia la producción y certificación de aviones”, especificó el fabricante.
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The Air Current reveló recientemente que el fabricante estadounidense ha retirado a ingenieros del proyecto X-66A, que volará un MD-90 para probar el concepto Transonic Truss-Braced Wing, uno de los más prometedores para reducir la huella medioambiental de viaje aéreo.
Se sostiene que, el cambio es temporal, para que Boeing pueda poner en servicio los 737 MAX 7 y 10 y el 777X lo antes posible.
Esto es porque los programas están muy retrasados y se someten a revisiones cuidadosas de la FAA (Administración Federal de Aviación) antes de recibir la certificación de tipo.
Por último, volviendo a Farnborough, la presencia de Boeing quedará reducida a la demostración estática de un Boeing 787-9 de Qatar Airways y la Royal Air Force (RAF) enviarán un Boeing P-8 Poseidón para una exhibición aérea.
