El Programa para el desarrollo del nuevo vehículo aéreo no tripulado Eurodrone concluyó con éxito la Revisión Preliminar de Diseño (PDR), que garantiza su correcto funcionamiento aerodinámico y operativo.
En el éxito de la prueba participó la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) y los tres principales subcontratistas de Airbus Defence and Space Spain, Dassault Aviation y Leonardo, según publicó el portal Zona Militar.
Las pruebas de PDR se enfocaron en el diseño técnico como las realizadas en el túnel de viento para analizar la capacidad aerodinámica, la mitigación de posibles resistencias parásitas o inducidas y su capacidad operativa frente a diferentes comportamientos de masa de aire. Eurodrone se nutrió tanto del diseño físico como digital, por ejemplo para el análisis de ciertos aspectos se ocupó un gemelo digital para aprovechar al máximo y realizar la mayor cantidad de pruebas posibles.
Con el PDR aprobado, el proyecto migra hacia la nueva y final etapa llamada Revisión Crítica de Diseño (CDR) para otorgar un cierre definitivo en la arquitectura y diseño del drone. “La realización de la revisión preliminar del diseño para el desarrollo de Eurodrone representa un importante paso adelante para este programa clave de defensa europeo“, afirmó Jean-Brice Dumont, director de Air Power de Airbus Defence and Space.
“Esto demuestra un verdadero esfuerzo conjunto y un espíritu de colaboración de todos los socios industriales y de la comunidad de clientes para garantizar la soberanía e independencia europeas en este segmento crítico de la capacidad ISTAR no tripulada de larga duración“, agregó.
El proyecto Eurodrone se viene fortaleciendo desde hace años. El 24 de febrero del 2022 se realizó la firma del contrato global para el desarrollo y fabricación de los nuevos RPAS Eurodrone. De la firma participaron los representantes de las principales empresas y países europeos involucrados en el proyecto: Alemania, Francia, Italia y España.
El Eurodrone es un RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) de altitud media y gran autonomía (MALE, por sus siglas en inglés). Entre las misiones que realizará en el futuro se encuentran: Inteligencia, Adquisición de Objetivos de Vigilancia y Reconocimiento. Una de sus principales características es que posee una arquitectura del tipo abierta, pensando en futuras actualizaciones y su personalización para cada una de las fuerzas armadas europeas con las que operará.
