Avanza la primera etapa de las obras de ampliación y remodelación del Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de Salta (SLA), lo que implica trasladar varias áreas a un edificio provisorio semicubierto para mayor comodidad de los trabajos mayores.
Con el aeropuerto totalmente operativo, la primera etapa abarca el traslado de las oficinas de la comunidad aeroportuaria, hall de check-in con 16 puestos, estación de peaje, subestación transformadora, correo postal, cisterna de agua potable y para incendios.
El proyecto completo contempla intervenciones que posibilitarán que el Aeropuerto pase de 8500 metros cuadrados a 14 mil metros cuadrados, con la construcción de 5.500 metros cuadrados adicionales.
Las obras fueron adjudicadas a mediados de 2023 entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), el concesionario Aeropuertos Argentinos y funcionarios gubernamentales de Salta.
«La culminación de la nueva infraestructura aeroportuaria en Salta no solo elevará la calidad de la experiencia para los viajeros, sino que también abre oportunidades para el crecimiento económico, comercial y turístico», declaró el Gobierno de Salta a través de un comunicado.
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Salta ha estado en negociaciones con diversas aerolíneas locales e internacionales para aumentar la conectividad, incluyendo con LATAM, Copa Airlines y JetSMART.
«Al consolidar a Salta como el epicentro del ingreso al país por el Norte argentino, también fortalecerá su posicionamiento como uno de los principales destinos turístico.» Concluye el comunicado.
Obras proyectadas en Salta
Está previsto que en el área pública se realice un nuevo edificio provisional semicubierto sobre el frente de la terminal; acceso público unificado resuelto a nivel de la vereda, con veredas más amplias y accesibles; nuevo Hall Público en doble altura, con ofertas gastronómicas y comerciales; nuevos núcleos sanitarios.
- En el check-in: nuevo sistema de equipajes (balanzas, inyectoras y colectoras), nuevo sector de manejo de equipajes (carruseles); incorporación de un nuevo control Oversize.
- Controles de seguridad: Ampliación de áreas de control como PSA, Migraciones y Aduanas.
- Embarque: Ampliación de salas, nuevas puertas de embarque, equipamiento, instalaciones y señalética; incorporación de manga telescópica; ampliación de servicios y nuevas ofertas gastronómicas y comerciales.
- Arribos: Ampliación de las Salas de Arribos con la incorporación de nuevas cintas de equipaje.
- Área de Apoyo: Nuevo Edificio de Puesto de Control de Acceso y de Cargas; nuevo Edificio de Puesto de Acceso y Cobro de Parking; nuevos Edificios y Sectores Técnicos.
Salta en la actualidad
En el 2023, según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Argentina, el aeropuerto recibió 1.460.349 pasajeros, significando un crecimiento real del 2% con respecto a 2019.
Las principales rutas y ocupación:
- Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza): 1.028.146 pasajeros / 91%, operados por Aerolíneas Argentinas, Flybondi y jetSMART.
- Córdoba: 156.699 / 82%, operados por Aerolíneas Argentinas, Flybondi y jetSMART.
- Mendoza: 89.916 / 81%, operados por Aerolíneas Argentinas y jetSMART.
- Neuquén: 89.074 / 88%, operados por Aerolíneas Argentinas y jetSMART.
- Puerto Iguazú: 31.940 / 89%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- Rosario: 31.051 / 77%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- Resistencia: 9.644 / 57%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- São Paulo (Guarulhos), Brasil: 8.785 / 74%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- San Carlos de Bariloche: 7.770 / 79%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- San Miguel de Tucumán: 2.500 / 40%, operados por Aerolíneas Argentinas.
- Lima, Perú: 9.235 / 80%, operados por LATAM. Pasajeros que comprende en el primer trimestre de 2024.
Se sabe cuando finalizan las obras?
El día que las vacas vuelen y los radicales voten a Peron