En el marco de la 23° edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE), el Jefe de Airbus Defence & Space para Latinoamérica, Victor de la Vela, realizó una conferencia sobre las características del Airbus C295, el avión de transporte táctico de mediano porte del fabricante europeo.
«Es el avión más eficiente, en versatilidad de misión y costo de operación. En una región como la nuestra, donde los gobiernos no pueden permitirse el lujo de adquirir equipamiento que no sea de uso dual, el C295 otorga una ventaja definitiva.»
«La respuesta del C295 a algunas catástrofes convierten al avión en un activo del estado para apoyar a la población civil. Estamos desarrollando un kit para que el C295 pueda equiparse para la lucha contra incendios. Un equipo RO/RO (Roll In / Roll Out) que va a marcar la diferencia.»
«En lugar de los 1400 litros que puede cargar un helicóptero, un C295 podría llevar hasta 5 toneladas de retardante. Y con la modularidad, no haría falta depender de equipos de terceros o tener aviones propios que se usarán durante tres meses de campaña: sólo necesito equipar al avión con los kits por ese tiempo.»
«La plataforma permite múltiples tareas y nuevas generaciones de misión: la versión marítima tiene que actualizar sus sistemas, y el avión será el mismo con capacidades aumentadas. El nuevo MPA que firmamos para la Armada española reemplazará a los P-3, que quedaron obsoletos. Y las características de un avión modernizado permitirán que cumplan con la misma misión, pero a un costo muy reducido.»
«Es el avión multipropósito de costos más bajos de operación y ciclo de vida. Si estudiamos la misión típica de cualquier fuerza, no excede las cinco toneladas. Por lo que el C295 atiende esas necesidades, las del día a día. Para misiones mayores, está el A400M.»
