La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) manifestó su apoyo al Programa de Aceleración del Turismo Internacional (PATI) de Brasil y su compromiso con aportar su experiencia, red de conexiones y conocimiento para fortalecer aún más el programa.
El programa es una iniciativa de la Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo (Embratur) en colaboración con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos y el Ministerio de Turismo con el apoyo de recursos del Fondo Nacional de Aviación Civil (FNAC).
José Ricardo Botelho, CEO de ALTA, destacó la importancia de la iniciativa para el desarrollo del turismo en Brasil, pero alertó sobre cuestiones relacionadas con los costes operativos de las compañías aéreas en el país.
«Aunque esta iniciativa se considera un avance positivo para el turismo en la región, no podemos subestimar los retos a los que se enfrentan las aerolíneas cuando operan en Brasil. Aspectos como la inseguridad jurídica, los costes del combustible y la judicialización representan obstáculos significativos que requieren atención inmediata”, dijo Botelho.
Agregó que instan “al gobierno y a las partes interesadas a dar prioridad a estas cuestiones en sus agendas con el fin de garantizar el desarrollo sustentable y próspero del sector aéreo y turístico en toda la región. Volar en un país de dimensiones continentales como Brasil es una necesidad y, con el apoyo adecuado, el país podrá llevar a cabo el mayor programa de inclusión social de la historia, permitiendo que la clase C, que supera los 110 millones de brasileños, tenga acceso a la cultura, las conexiones, el bienestar y mucho más».
ALTA está colaborando con las autoridades para promover iniciativas que amplíen la conectividad aérea y atraigan más visitantes al país de forma eficiente. PATI ha demostrado desde el principio que la colaboración entre los sectores público y privado es un factor clave para el éxito de las iniciativas.
«Fortalecer la conectividad internacional y brindar opciones para que más personas puedan visitar este diverso país es el objectivo. El sector de los viajes y el turismo es un potente motor económico que genera empleo y desarrollo, incluso en lugares remotos. Aumentar el flujo de vuelos y pasajeros en el país se traducirá en un crecimiento socioeconómico inmediato», afirmó Botelho.
Detalles del programa:
- En la primera fase, de carácter piloto, la inversión prevista es de 660.000 dólares estadounidenses.
- Las aerolíneas y aeropuertos tendrán que presentar propuestas de inversión para promocionar nuevos vuelos y sus respectivos destinos turísticos con acciones como campañas publicitarias en el país de origen de los vuelos y viajes promocionales con periodistas, influenciadores digitales y turoperadores extranjeros al destino de los vuelos, entre otras posibilidades.
- Las propuestas seleccionadas recibirán fondos de la FNAC, que cubrirán parte del coste de promoción de estas nuevas rutas aéreas. Serán 40 reales brasileños por cada asiento por cada nuevo vuelo que aterrice en Brasil durante el periodo comprendido entre el 27 de octubre de 2024 y el 29 de marzo de 2025. Para solicitar el fondo, la compañía aérea debe garantizar un crecimiento de su red en comparación con la temporada 2023/2024, y los recursos estarán vinculados a nuevos asientos.
- Como forma de fomentar la expansión de la conectividad entre la mayor cantidad de países, con vuelos directos a diferentes destinos en Brasil, también se calificarán mejor para participar en el PATI las propuestas de creación de rutas que despeguen de aeropuertos que no tienen vuelo directo a Brasil.
- Una mayor frecuencia de vuelos semanales también se premia con una puntuación más alta, al igual que la comodidad de los horarios de llegada y salida, con preferencia por el intervalo entre las 9.00 y las 18.00 horas.
- Por último, se clasificarán mejor las propuestas que utilicen aviones más modernos, que emiten menos carbono a la atmósfera, y las empresas que hayan firmado acuerdos para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU.
Fechas clave del PATI:
17 de mayo: fecha límite para presentar candidaturas a la 1ª convocatoria;
03 de junio: Anuncio de la 1ª convocatoria;
23 de agosto: Fecha límite estimada para la firma de los TSeasons de Colaboración para los nuevos vuelos aprobados en PATI;
27 de octubre a 30 de marzo: Periodo durante el cual las compañías aéreas operan los vuelos (IATA W24 Season).
