Tecnam ha logrado un importante hito con la entrega de la unidad número 400 de su modelo P2006T Twin al operador Bartolini Air, originario de Polonia. Esta compañía ya había establecido previamente una sólida relación comercial con el fabricante con sede en Capua, tras haber adquirido años atrás el P2006T número 200 . La ceremonia de entrega del nuevo P2006T se realizó durante la celebración de la Pilot Expo en Berlín, según informó Tecnam.
El P2006T destaca en el sector aeronáutico por su diseño italiano exquisito y sus líneas aerodinámicas. Este bimotor de ala alta, con capacidad para cuatro ocupantes y tren de aterrizaje retráctil, fue desarrollado en 2006. Desde entonces, ha disfrutado de un creciente éxito comercial, posicionándose como la plataforma ideal para la formación de vuelo entre la licencia de piloto privado y comercial con habilitación multimotor, todo esto a un costo significativamente más bajo en comparación con otros competidores del mismo segmento.
Walter Da Costa, Director Comercial de Tecnam, comentó: «El éxito del P2006T Twin se fundamenta en nuestro compromiso con los clientes, ofreciéndoles una aeronave de última generación que representa un punto de inflexión entre rendimiento y diseño, añadiendo a esto un bajo costo de operación y mantenimiento, sin dejar de lado su distintivo y elegante diseño italiano».
Este avión no solo es popular entre las escuelas de vuelo; Tecnam ha establecido además acuerdos comerciales con diversas fuerzas aéreas y operadores privados alrededor del mundo, gracias a las múltiples prestaciones y capacidades del P2006T.
Por su parte, Bartlomiej Walas, Director General de Bartolini Air, declaró: «La primera vez que vi una ilustración del P2006T, me impresionaron tanto sus prestaciones como su innovador diseño. En aquel momento supe que era exactamente lo que necesitábamos para innovar en la instrucción en Bartolini Air. Con estos aviones, estamos dando un salto hacia la calidad y la vanguardia. De hecho, es muy probable que un piloto profesional al mando de una línea aérea europea, como Ryanair, haya realizado su primer vuelo IFR multimotor en un Tecnam P2006T de Bartolini Air. Esta nueva incorporación fortalece significativamente nuestra oferta de instrucción».
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El primer P2006T en la flota de Bartolini Air, con número de serie S/N 33 – SP-DZW, fue adquirido en 2010. Actualmente, la compañía opera una flota compuesta por 8 P2008JC, 2 P-Mentors, 4 P2006T y 1 P2010.
Se espera la llegada de cinco unidades más a principios de 2024, lo que elevará el total de la flota a 23 aviones, incluidos 3 Citation Jets operados por una filial titular de AOC. La compañía realiza más de 12,000 horas de instrucción de vuelo al año, y los P2006T han acumulado más de 26,000 horas de vuelo en total. El éxito comercial del P2006T se debe en gran parte a su motor, fabricado por Rotax, que destaca por su bajo costo de operación y significativo ahorro de combustible.
