El ex presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, salió esta noche al cruce de las declaraciones relacionadas con la empresa estatal que el ministro del Interior, Guillermo Francos, hizo hoy durante su presentación ante el plenario de las comisiones de Legislación General, Presupuesto y Hacienda y Asuntos Constitucionales de la Cámara de Diputados.
Francos había dicho que “es falso que Aerolíneas Argentinas esté equilibrada” argumentando que el superavit anunciado fue producto de aprovechar la ventaja del valor dólar oficial que el gobierno anterior mantuvo bajo artificialmente, lo que impactaba principalmente en el costo de los leasings de aeronaves (que se pagan en dólares), diferenciándolos del resto de los costos operativos.
Ver también: Aerolíneas Argentinas proyecta obtener ganancias por USD 32 millones en 2023
“Si tiene que pagar el dólar a 800 y pico de pesos, que es el valor del dólar oficial, claramente se convierte en deficitaria como lo ha sido en todo el periodo. Lo demás es ficticio”. Recordemos que hasta la asunción de Javier Milei como presidente, el dólar oficial valía 366 pesos argentinos (mientras que el libre rondaba los 1.000), pero el 13 de diciembre fue llevado a 800 pesos.
“Si Aerolíneas Argentinas pretende operar con un dólar que vale la mitad de lo que es el valor real, claramente eso no es ser superavitario. Eso es ser una empresa deficitaria que tiene números mentirosos. Nada más“, concluyó Francos.
Ante esto, Pablo Ceriani, quien se desempeñó como presidente de Aerolíneas Argentinas entre 2020 y 2023, manifestó a través de su cuenta de Twitter que el argumento de Francos es “insólito” y que se lo utiliza para “justificar la privatización” de la compañía.
“La empresa pagaba sus costos en dólares al valor oficial al igual que TODA la industria nacional y, naturalmente, una devaluación le impacta negativamente como a cualquier empresa”, continuó Ceriani, agregando que resulta “increíble que una persona que fue empleado de Aeropuertos Argentina 2000 tantos años sea tan ignorante de la industria aérea” enfatizando que los costos de los aviones son parte del costo operativo.
“En el 2023 la empresa estuvo equilibrada y por eso no necesito aportes del Estado. Encima la dejamos con reservas para el primer trimestre de este año. Obviamente después de la devaluación salvaje y empobrecedora del 130% todas las ramas de la industria que no sean exportadoras quedaron desequilibradas”, prosiguió Pablo Ceriani.
“Generan las condiciones para que pierda plata y cínicamente la única solución que se les ocurre es privatizarla”, concluyó.
El paquete de leyes enviado al Congreso por el presidente Javier Milei complementa el DNU incluyendo el listado de decenas de empresas estatales “sujetas a privatización”, entre las que se encuentra Aerolíneas Argentinas, además de otras también ligadas a la aviación como la Empresa Argentina de Navegación Aérea, FADeA e Intercargo.
Acá falta mencionar que aerolíneas era una de las pocas que le dejaban comprar dólar oficial y luego vender a dólar mep , que raro verdad x eso fue superavitaria , Cerirani no mientas más .
Así cualquiera hubiera ganado fortunas , aerolíneas ni siquiera así bueno sin comentarios
Por que mentis descaradamente? Es el modus operandi de los neoliberales. Ademas habria q hablar del superavit generado por el turismo receptivo
Ya que es la unica linea aerea con ese enfoque y no con sacar turistas argentinos al exterior
Error. El superávit de receptivo está bien atendido por TODAS las compañías. United, por ejemplo, vende 70-80% en USA.
Es un mito populista eso de que por ser aerolínea de bandera, genera más receptivo.
Por supuesto.
Uun reverendo IGNORANTE, ccomo todo marrónn K. Los avienes trraen y llevan gente. Sean arg o extranjeros. No se piede sser tan tarado
Tu razonamiento esta errado desde cero. No tiene competencia porque echaron a latam y el jubilado paga las vacaciones del turismo receptivo
Es errado el razonamiento. La única manera de que se diera lo que enuncias sería que los aviones de AR fueran vacíos al extranjero y volvieran llenos de europeos (por decir una población), la realidad es que AR lleva y trae ARGENTOS. Quienes tomamos vuelos de AR lo sabemos, la mayoría del caño se llena con argentinos que “elijen” viajar en AR porque es la única con la que pagan en cuotas en pesos o en un Rapipago sus pasajes.
exacto
Perdon ni asi tenia superávit .
Se la llevaron toda
Solamente es para hacer caja,como YPF y otras,la gente no olvida,se llevan la joyas y a la abuela tambien
Totalmente cierto, este gordo es un delincuente de la campora que gano uelfdos pornograficos, chau chauuuuu ceriani
Entonces todas las empresas lo hacian?
Lo mismo que hacía FB en definitiva…. Si tenés en cuenta que desde que empezó a volar pierde plata.
FB pierde plata de ellos, ignorante…Aerolíneas pierde plata nuestra.-
Que la cierren ya
Ceriani claro hasta ahora ganaba mucho lo peor que encima te hacen una nota para que hables la sarta de tonteras…. Poco serio
Q la cierren a tu vieja bobo!!
No la van a cerrar. Les van a embargar todos los aviones para pagar la joda de chiquilof. 16 mil palos verdes.
Que cierren la aerolínea peronista, y nos quedamos con la verdadera aerolineas de bandera, L.A.D.E.
no quieren competir, estan acostumbrados al subsidio en forma ilimitada.
Antes de privatizarla hay q sacar a todos los K dirigenciales, sobran motivos, y q devuelvan la plata que el Estado perdio, .. turismo …??? Para quienes?
El préstamo de 100 millones de dólares que le dio el Anses del fondo de garantías equilibro las cuentas y dejo esas reservas, eso en cualquier lugar del mundo es un aporte del estado!!!!! Hay que devolverle la plata en cuotas al Anses a partir de marzo, es decir deuda para el próximo administrador
Y todavía hay gente que los defiende? Parece que la internet en Cuba está más barata. Supongo que escriben desde allá.
Manga de ignorantes en aerolíneas argentinas hay gente trabajadores que tienen familia detrás….cerrarla o privatizarla sería atentar contra esos trabajadores….hablan sin saber la clase de estructura que tiene la empresa de la que vive mucha gente.
Sebastian, en cualquier maldita compañia hay familias y laburantes detras, que te piensas, que Aerolineas argentinas es la unica en el mundo ? Manteniendola publica le estas quitando el pan de la boca via impuestos a otras familias que tambien lo necesitan, pero tu estas mirando por tu culo, que es entendible, aun asi no jodas con que somos ignorantes, ponganse a competir en cielos abiertos, y si tienen que hacer recortes los privados para hacerla rentable que lo hagan, recuerda termo, que en cielos abiertos vendran otras compañias aereas, por lo cual si eres buen laburante, si te echan de Aerolineas puedes echar CV en las aerolineas que vengan a la argentina a competir el mercado, un saludo ! Estructura que tiene la empresa dice el pibe… bah mejor no sigo que te la mando a guardar.
¿y que hay con el resto de los millones de familias que les pagan los sueldos con sus impuestos? ¿En ellos no pensás?
Supongamos que AR tuvo ganancias de $30M como dicen. Que ganancia es esa después de haber perdido cientos de miles de millones en todos estos años?? Es ridículo.
Sinceramente no vale perder el tiempo en leer los comentarios de un fracasado como Ceriani, por favor les pido no publiquen tonterias de una persona que solo supo quedarse con nuestros impuestos.
Escriban articulos que valgan la pena sobre aviacion, no le den publicidad a un nefasto petsonaje que hace mal a la aviacion.
Obviamente a nivel laboral lo público que lo privado es mejor en lo privado si SOS carpetero te echan ,tenés supongamos más estabilidad,pero supongamos que lo privatizen adónde va esa plata para mantener ala empresa quien se la queda ? Esa es la cuestión
Ceriani AR pierde Plata por pagan sueldos descomunales tienes 3 veces más personal que una empresa como American, Delta y UNITED Y sus sindicalistas son PATOTEROS
Antes de ser CEO de AR, Ceriani fue CFO de la compañía hasta 2015. Esbirro de Marianito Recalde, cuando llegó Macri se fueron de la empresa dejando sin hacer los últimos tres balances contables anuales de su gestión. Un despropósito que permitió ocultar el saqueo camporista de AR.
Si tan bien está ahora AR, Milei les da a Ceriani y su banda la posibilidad de quedarsela y ganar dinero.
A qué no la agarran??
AR tiene la mayor cantidad de empleados por avión de todas las aeronáuticas, al igual que en todas los organismos del estado la kampora se encargó de meter gente a lo loco con sueldos exuberantes así ninguna empresa puede dar Plata!
Hay una única razón lógica. Toda entidad estratégica de un país no debe ser manipulada por comerciantes privados que solamente ven sus intereses personales y no los de la Nación. Y mucho menos si esos comerciantes son extranjeros, ya que el 97% de las ganancias netas son enviadas a sus países, quedando en el país solamente el 3%. Un negoción redondo ¿para quién? De eso “no se habla”.
Cuando la clase media desoyó la recómendacion de no viajar en pandemia la que tuvo que ir a buscarlos fue Aerolineas porque las otras lo dejaron varados, Seres superiores o libertarios, en lugar de insultar , porque no tratan de analizar y razonar, como siempre llevan al pais a un estado denigrante y despues vuelven desesperados a que los malos y sucios los salven, maduren de una vez, se van robando o regalando el pais gracias a gente que se cree superior como ustedes, pero cuanto les falta.
A mi me dejaron varado en la patagonia, me cancelaron 3 veces el vuelo. Y tuve que volver en una camioneta del campo hacer 2000 km sin hoteles sin poder entrar a ningún lado., sin dormir. Había ido para hacer un trabajo no a hacer turismo. Gracias a tu amada aerolinea y a tu amado presidente Alberto. Buscaba a los q estaban en europa y nos dejo a todos varados aca dentro del país. Y volvi el fin de semana que dio un permiso especial para que vuelva Tinelli que habia quedado varado en la patagonia sino creo que todavia estaba alla y el en España.
Entonces todas las empresas lo hacian?
El tema no pasa por si es estatal o no el tema es la cantidad de empleados que tiene. Metieron todos los amigos. De acuerdo a datos oficiales, al 31 de diciembre de 2019, la empresa contaba con 11.943 empleados (10.230 de Aerolíneas y 1.743 de Austral) y 81 aeronaves. Eso da un ratio de 145,76 empleados por avión. En tanto que al 2 de febrero de 2023 los empleados son 11.807 y las aeronaves 78, lo que da una relación de 151,37 empleados por avión. 3 Aviones menos y mas gente….. Ademas de eso boicotearon a empresas privadas para no tener competencia. Ejemplo: Lan Chile, Norwegian,
Estoy cansado de pagar con mis impuesto un servicio que no utilizo
Por otro lado tenes opciones para elegir
Por último si está bien la empresa que se la entreguen a los empleados sin subsidios y que ellos la administren y compitan con el resto a ver que pasa
Gordito payaso!!! A volar con aviones de papel!!!
Que cierren la aerolínea peronista, y nos quedamos con la verdadera aerolineas de bandera, L.A.D.E.
Los 32 millones de dólares que fueron anunciados como ganancias de la empresa en el último trimestre del 2023 por su presidente, Pablo Ceriani, resultaron ser el encubrimiento de un endeudamiento de la compañía con el Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la Anses (fondos establecidos como intangibles y destinados a cualquier crisis con las jubilaciones, luego del pasaje de las AFJP al Estado).
Pablo no mientas mas
Aerolineas argentinas debe seguir siendo estatal de ganancias o perdida, ya que en un pais tan extenso y sin otros medios de transportes que nos lleven de una punta a la otra del pais es escencial que el Estado garantice a sus ciudadanos poder trasladarse de una forma más rápida. Por supuesto se debe intentar que la empresa tenga una buena administracion pero de ninguna manera se debe permitir la privatización, ya vemos como funcionan las privadas, son desastrosas, yo solo vuelo por aerolineas argentinas hasta ahora y espero seguir viajando con la empresa Nacional.
Cuánto colonizadito comentando esta nota
Mas de un defensor de continuar subsidiando AR , si supieran lo que cobran y las condiciones laborales de sus empleados, cambiarian de opinion. Pregunten , investiguen. Si vieran el nivel de vida que llevan los pilotos y tcps, con el dinero de nuestros impuestos, y encima que no cualquier ciudadano argentino que paga impuestos tiene la posibilidad de entrar a trabajar allí, que sería lo justo, no señor usted con sus impuestos ayuda a pagar sus sueldos y son los sindicatos aeronáuticos corruptos quienes le dicen a recursos humanos qué empleados contratar, un circo. Y el que está en la aviación argentina hace años sabe que digo la verdad. Competencia, cielos abiertos, los millones de AR destinarlos a quien verdaderamente los necesita, y no a pagar pasajes en primera clase a sus empleados.