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GOL confirma que busca reestructuración financiera, pero que no solicitó la quiebra en Estados Unidos

En respuesta a un oficio presentado por la Comisión de Valores brasileña, GOL confirmó que contrató a Seabury Capital para completar «una revisión de su estructura de capital» y renegociar los contratos de leasing de aeronaves, pero que no se avanzó aún con un pedido de reestructuración judicial en Estados Unidos, conocido como Capítulo 11.

La compañía indica que «contrató a Seabury Capital, para asistir a la compañía en una amplia revisión de su estructura de capital, con el objetivo de captar recursos para cumplir con sus compromisos financieros, así como, en conjunto con Skyworks, proseguir con las negociaciones en curso con arrendadores de aeronaves, para alcanzar una reestructuración consensuada y amplia de las obligaciones de flota.»

También aclara que «permanece comprometida con el objetivo de captar recursos para fortalecer su caja y sigue en discusiones con sus stakeholders financieros para alcanzar la referida reestructuración consensuada.»

Sin embargo, según la compañía, no hay hasta ahora «ninguna definición sobre la forma de su implementación, motivo por el cual la Compañía entiende que no hay, en este momento, que hablar de hecho relevante.»

Por qué es más conveniente para las aerolíneas el Capítulo 11 en Estados Unidos que la quiebra en Brasil

Pablo Díaz (diazpez)
Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline. Ante todo, data-driven.

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