Boeing ha inaugurado oficialmente su centro de distribución en Khurja, Uttar Pradesh, incrementando su presencia en India. El almacén de 3.300 metros cuadrados tiene como objetivo ayudar a los clientes a optimizar la utilización de la flota.
Salil Gupte, presidente de Boeing India, afirmó: «La nueva instalación subraya el compromiso continuo de Boeing de ampliar su presencia en el país y ofrecer una solución local, eficiente y rentable».
Según el fabricante estadounidense, el centro atenderá las necesidades emergentes de piezas de repuesto para aviones Boeing en la India, reduciendo los tiempos de entrega, mejorando la disponibilidad y apoyando a la industria de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Esta ubicación india es uno de los ocho centros de distribución mundiales dedicados al almacenamiento y envío de repuestos exclusivamente para los clientes comerciales de Boeing.
A fines de 2023 se entregaron las primeras piezas de Boeing a India
La iniciativa, anunciada hace menos de un año durante Aero India 2023, envió sus primeras piezas a los clientes en diciembre de 2023. Situado estratégicamente a lo largo del corredor de carga oriental de la India, cerca de Delhi y del próximo aeropuerto de Jewar, el centro de distribución opera en colaboración con el proveedor logístico externo DB Schenker.
Esto marca el último desarrollo de Boeing en India, luego de una serie de inversiones y acuerdos destinados a fomentar el crecimiento de la industria de la aviación civil en el país. Las iniciativas incluyen la asociación con GMR Aero Technic para establecer una línea de Boeing Converted Freighter en Hyderabad y el establecimiento de un Centro de Soporte Global en Gurgaon. Boeing también ha comprometido una inversión de 100 millones de dólares en infraestructura y programas de formación de pilotos para respaldar la creciente demanda de pilotos en la India durante las próximas dos décadas.
Airbus versus Boeing en India
Los principales clientes de Boeing en India incluyen SpiceJet, Air India Express y Akasa Air para aviones de fuselaje estrecho, mientras que Air India y Vistara operan aviones de fuselaje ancho. En el mercado de carga, Blue Dart Aviation y Quikjet complementan la presencia de Boeing en el país del Sudeste Asiático.
Según Cirium, Airbus domina actualmente en India con 490 aviones en operación en comparación con los 248 de Boeing, incluyendo los sectores militar, de carga y VIP. En los próximos años, las compañías aéreas indias recibirán 1.204 aviones Airbus y 422 Boeing, excluyendo acuerdos opcionales, lo que pone de relieve el panorama competitivo en el mercado de la aviación en rápido crecimiento de la India.
