Azul Líneas Aéreas solicitó a la autoridad de aeronáutica de Brasil la reserva de matrículas para dos Airbus A330-200 que incorporará a su flota en las próximas semanas. Los aviones que la compañía brasileña operará pertenecieron a Avianca.
El primer registro es el PR-AIP, el cual se asocia a la aeronave MSN 1208. Este A330-200 perteneció a la aerolínea colombiana Avianca y tiene una antigüedad de 13 años. Este avión es conocido en Brasil, ya que entre junio de 2018 y marzo de 2019 operó para Avianca Brasil bajo registro PR-OBS.
El segundo registro, el PR-AIQ, se asocia a otro Airbus A330-200, pero este es el MSN 1279. El avión tiene una antigüedad de 12 años y fue entregado a Avianca en enero de 2012 y retirado de la flota de la aerolínea colombiana en 2023. Estas aeronaves fueron las últimas dos en abandonar la flota de Avianca.
Salida de los A350-900
Los A330-200 llegan para sustituir a los Airbus A350-900 que serán retirados durante enero de 2024, como había reportado nuestro medio asociado en Brasil, Aeroin. Los A350 de Azul arribaron a Brasil en septiembre y diciembre de 2022, pero la compañía decidió desprogramarlos debido a su costo de operación.
En la actualidad, Azul solamente tiene 2 A350-900XWB en operación, de un pedido original de 5 aviones, que finalmente fueron transferidos a uno de los antiguos accionistas de la compañía, luego devueltos y su entrada en Azul se pospuso varias veces.
El CFO de Azul afirma que el jet se añadirá a la flota, que se estandarizará en torno al A330-900neo para vuelos de larga distancia: “La idea es tener entre 14 y 15 aviones A330 a largo plazo”, dijo
Cambiar aviones A350 (de última generación) por A330 (usados y antiguos) es dar un paso para atrás como empresa.