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Rusia contra Airbus-Bombardier: Batalla legal por un contrato de 20 A220

La compañía de leasing Ilyushin Finance Co. (IFC), parte de PJSC United Aircraft Corporation Rostec, ha presentado una demanda en el Tribunal de Arbitraje de Moscú contra Airbus Canada Limited Partnership, una empresa conjunta entre Airbus y Bombardier, centrada en la producción del avión de pasajeros de cuerpo estrecho Airbus A220.

La reclamación asciende a más de 2.3 mil millones de rublos (alrededor de 29 millones de dólares), según se revela en el expediente de casos de arbitraje. Los detalles específicos que sustentan la demanda aún no se han divulgado.

Las aerolíneas rusas sufrirán por años las consecuencias de la confiscación de aviones

En 2013, IFC había firmado supuestamente un acuerdo con Bombardier para la compra de 42 aviones CS300, ahora conocidos como A220, valorados en 38 millones de dólares. El contrato original incluía 32 aviones con 10 opciones. Sin embargo, en 2016, IFC redujo su pedido a 20 aviones.

Tras el inicio de la operación militar en Ucrania, los países occidentales impusieron sanciones que prohibieron el suministro de aviones civiles y piezas de repuesto a Rusia. Esto también obligó a los lessors occidentales a terminar contratos con empresas rusas y a recuperar los aviones suministrados.

Putin promulgó la nacionalización de aviones extranjeros: 10.000 millones de dólares en pérdidas para los lessors

En un desarrollo relacionado, el pasado diciembre, el Tribunal de Arbitraje de Moscú recibió una demanda de Aviacapital Service (AKS, una subsidiaria de leasing de Rostec) contra Airbus. AKS exige la devolución de un pago anticipado por 17 aviones Airbus A350 destinados a Aeroflot.

Las aerolíneas rusas han perdido casi 80 aviones por las sanciones

Pablo Díaz (diazpez)
Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline. Ante todo, data-driven.

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