En un movimiento estratégico para reforzar su presencia global, Ethiopian Airlines Group inauguró recientemente su destino número 136 con la incorporación de Londres/Gatwick (LGW), Reino Unido, el 21 de noviembre de 2023. Como parte de su iniciativa Visión 2035, la aerolínea apunta a ampliar aún más su red con nuevos lanzamientos en los próximos meses.
La compañía busca posicionar a Addis Abeba (ADD), Etiopía, como un centro de conexión importante, aspirando a rivalizar con aerolíneas como Qatar Airways y Turkish Airlines tanto en número de destinos como en tamaño de flota.
Lemma Yadecha, director comercial (CCO) de Ethiopian Airlines Group, destacó el rápido crecimiento de la aerolínea mediante la adquisición de nuevos aviones y la ampliación de destinos. Solo en 2023, la aerolínea recuperó o agregó doce destinos clave en todos los continentes:
- África: Uagadugú (OUA), Burkina Faso; Bangui (BGF), República de Centroafricana; Bosaso (BSA), Somalia; Ndola (NLA), Zambia.
- Asia: Chengdu (TFU), China; Kuala Lumpur (KUL), Malasia; Singapur (SIN).
- América del Norte: Atlanta (ATL), Estados Unidos.
- Europa: Copenhague (CPH), Dinamarca; Londres/Gatwick (LGW), Reino Unido.
- Medio Oriente: Medina (MED), Arabia Saudi; Karachi (KHI), Pakistán.
El 2 de diciembre se sumará Bahréin (BAH), seguido de la reanudación de Madrid (MAD), España, el 9 de diciembre, con tres y cuatro vuelos semanales, respectivamente. Ambos destinos habían sido suspendidos de manera temporal.
Los vuelos a Madrid incluirán una escala en Roma (FCO), Italia, y se operarán con aviones Boeing 787-9, brindando una oferta semanal de 2.520 plazas. La última vez que Ethiopian Airlines operó en la capital española fue en enero de 2020.
Nuevos destinos inéditos
El director comercial insinuó nuevos destinos varias regiones, que dependerán de la entrega de nuevos aviones en 2024. Ethiopian Airlines pretende aumentar sus destinos a 207 y alcanzar una flota de 271 aeronaves como parte de su iniciativa Vision 2035.
Con aproximadamente 147 aviones actualmente en operación, la aerolínea estatal cerró un acuerdo con Boeing durante el Salón Aeronáutico de Dubai, asegurando hasta 67 aviones, incluidos 11 787 Dreamliners y 20 737 MAX, con opción a 36 aviones adicionales. Además, se firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para 11 Airbus A350-900.
Expansión en Europa
El mercado europeo tiene una importancia significativa para Ethiopian, especialmente para la conexión de pasajeros entre África y Europa, con atención en Nigeria, Sudáfrica, Kenia y Tanzania. Actualmente, la aerolínea opera en 18 ciudades europeas.
La aerolínea contempla vuelos a Lisboa (LIS), Portugal, y Ámsterdam (AMS), Países Bajos, aunque enfrenta desafíos en ambos aeropuertos debido a problemas de disponibilidad de franjas horarias.
¿Finalmente llegará a Australia?
Australia, que representa el 5% de los inmigrantes de ascendencia africana, emerge como otro mercado crucial. Actualmente, solo Qantas opera entre Johannesburgo y Sydney, y Air Mauritius entre Mauricio y Perth.
Ethiopian Airlines, sin embargo, no ha revelado un destino específico, indicando que dependerá de la flota. El Airbus A350-900 se considera la opción más eficiente para esta ruta de largo recorrido, con 20 aviones en operación y 11 adicionales pendientes de entrega.
El Norte de África en foco
Ethiopian Airlines actualmente no opera en Marruecos, Argelia y Túnez; Egipto es el único mercado norteafricano, con vuelos diarios a El Cairo (CAI) y un acuerdo de código compartido con EgyptAir. La expansión a esta región depende de la disponibilidad de la flota, dada la necesidad de aviones de fuselaje ancho debido a la distancia y los posibles desafíos que plantean países asolados por conflictos bélicos como Sudán y Libia.
El director Comercial también expresó interés en aterrizar en Freetown (FNA), Sierra Leona, en África Occidental. A principios de 2024 se completó una renovación integral del aeropuerto, alineándolo con los estándares internacionales, con una nueva terminal y una pista y calle de rodaje reconstruidas.
Sudeste Asiatico
Hanoi, Vietnam, es otro de los destinos mencionados por el ejecutivo, reforzando la presencia de la aerolínea en el Sudeste Asiático, donde ya opera en Kuala Lumpur (KUL), Bangkok (BKK), Hong Kong (HKG) y Singapur (SIN).
Gracias por la nota, estoy por hacer un viaje a Roma vía Adis Abbeba y parece no haber mucha información sobre estos trayectos.
En el 2019 volé a Bangkok desde Buenos Aires via Sao Paulo/ Addis Abeba con Ethiopian y ahora acabamos de volver al Sudeste Asiático volando a Singapur . La conectividad es estupenda !