BeOnd, la primera aerolínea premium de ocio de Maldivas, ha lanzado sus primeros vuelos regulares inaugurales a esta isla paradisíaca, conectando tres ciudades de Europa y Medio Oriente: Munich (MUC), Alemania; Zúrich (ZRH), Suiza; y Riad (RUH), Arabia Saudita.
«Nuestros vuelos iniciales a las Maldivas desde Riad, Munich y Zurich ejemplifican nuestra dedicación para brindar a los huéspedes un viaje exquisito que comienza en el momento en que suben a bordo»», señaló Tero Taskila, director ejecutivo de Beond.
Desde el corazón de la Península Arábiga hasta el centro cultural de Alemania y el centro financiero de Suiza, Beond ahora conecta directamente estas influyentes ciudades con las Maldivas, ofreciendo a los viajeros una puerta de entrada a ese paraíso.
De cara a la primavera de 2024, Beond ampliará su red al incluir Dubai (DXB), Emiratos Árabes Unidos y Milán/Malpensa (MXP), Italia.
La aerolínea ha subrayado la creciente demanda de servicios y experiencias de lujo en la industria de viajes y turismo, lo que impulsó el lanzamiento de esta aerolínea premium. Beond cuenta con inversores clave, incluido Simdi Group, con sede en Maldivas, un proveedor de la industria hotelera, y Arabesque, una empresa de inversiones con sede en los Emiratos Árabes Unidos.
Los ambiciosos planes de Beond incluyen ampliar su red a 60 destinos de alto poder adquisitivo en África, Europa, Medio Oriente, el Sudeste Asiático y Oceanía. Además, la aerolínea pretende establecer un centro exclusivo en las Maldivas con su propia terminal, marcando un hito en la conectividad de lujo en esta pintoresca región.
El primer avión de Beond es un Airbus A319 de 20 años de antigüedad, con registro 8Q-FBA, que fue totalmente renovado para acomodar 44 pasajeros en una lujosa configuración de asientos 100% cama. La aerolínea planea agregar en breve un avión A321 de 66 asientos y está evaluando otros miembros de la familia A320 para unirse a su flota.
Su objetivo es crecer hasta 32 aviones en los próximos cinco años, incluyendo aviones Airbus A321neo (LR).
Aerolíneas Business, un mercado no tan nuevo pero en crecimiento
Las aerolíneas boutique, que se centran en ofrecer experiencias de lujo en vuelos, no son un concepto nuevo, pero su popularidad ha ido en aumento en las últimas décadas. Estas aerolíneas se esfuerzan por superar incluso a las compañías aéreas consideradas de cinco estrellas por SKYTRAX, como Emirates o All Nippon Airways.
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Un claro ejemplo es La Compagnie, una aerolínea francesa que conecta Niza (NCE), París/Orly (ORY) y Milán/Malpensa (MXP) con Newark (EWR). Sus aviones Airbus A321neo cuentan con una configuración de solo 76 pasajeros, en comparación con los 170-240 asientos de otras aerolíneas. Además, han realizado pedidos para dos Airbus A321LR.
Otro caso es el de Alsie Express de Dinamarca, que utiliza turbohélices ATR 72-600 con 48 asientos, la mitad de capacidad que otras aerolíneas, para ofrecer vuelos a los principales destinos del Mediterráneo.
La recién lanzada BermudAir, con sede en Bermuda, ha establecido tres rutas a Estados Unidos para la temporada invernal, operando con aviones Embraer 175 configurados con 30 asientos de tipo suite.
JSX Airline, con una flota de 33 Embraer ERJ 135/145 configurados para 30 pasajeros, se ha convertido en un importante operador boutique en Estados Unidos, ofreciendo vuelos directos entre ciudades corporativas y/o destinos de alto poder adquisitivo.
Tradewind y Boutique Air operan exclusivamente con aeronaves Pilatus PC-12, con solo 8 asientos, que normalmente se utilizan en la aviación ejecutiva, pero en la actualidad transportan anualmente 180,000 pasajeros cada una.
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Históricamente, algunas aerolíneas boutique como EOS, Maxjet, OpenSkies y Silverjet ofrecían vuelos transatlánticos exclusivamente en clase ejecutiva antes de su cierre en 2007 y 2008. Utilizaban aviones Boeing 767 y Boeing 757.
Incluso grupos más grandes como Lufthansa y British Airways han incursionado en el mercado de aerolíneas boutique, con PrivatAir y vuelos exclusivos entre London City y Nueva York con aviones Airbus A318, respectivamente. All Nippon Airways operaba Boeing 737-700ER exclusivos para vuelos a Bombay.
