Embraer presentó su nuevo light jet, el Phenom 100EX: un upgrade de la plataforma presentada en 2008 que se transformó en un éxito de ventas, con alrededor de 400 unidades entregadas. Además de compañías de aviacion ejecutiva, muchas lineas aéreas como Emirates y Etihad lo utilizan como avión escuela. Este nuevo modelo cuenta con una avionica mejorada, reduciendo la carga de trabajo del piloto y aumentando la seguridad operacional, lo que redunda en una mejor experiencia de vuelo.
Embraer diseñó este nuevo jet tras haber recogido las opiniones de usuarios y clientes. Con respecto a la sostenibilidad, afirman desde la compañia que se utilizaron materiales amigables con el medio ambiente. En cuanto a la espacialidad de la cabina, en este avión las mesas retraibles se encuentran al ras de la pared, aprovechando mejor el espacio interior.
El Phenom 100EX cuenta con 4 butacas en disposición club, más un asiento longitudinal, más otro asiento en el toilette. El cockpit es de concepto abierto, facilitando la comunicación de ambas cabinas. Ergonómicamente, los pilotos tienen mayor espacio entre el panel y las piernas.
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El Phenom 100EX incorpora de serie la suite Prodigy Touch, basada en la plataforma Garmin 3000, y el sistema ROAAS (Runway Overrun Awareness and Alerting System), que consiste en un dispositivo de alerta y seguridad que le indica al piloto las condiciones previstas de la pista al momento del aterrizaje, Además posee el sistema FlightStream 510, con escaneo volumétrico 3D, predicción de actividad convectiva y granizo, aproximación estabilizada y detector de cizalladura, entre otras novedades.
El presidente y CEO de Embraer Executive Jets, Michael Amalfitano, dijo: «Estamos orgullosos de presentar este jet: renueva la experiencia de vuelo, tanto para la tripulación como para los pasajeros, dotando al avión de tecnología al servicio de la seguridad, obteniendo un avión de vanguardia.»
El Phenom 100EX se destaca no solo por su bajo costo de adquisición, sino también por su asequible costo de mantenimiento. El avión cuenta con certificación triple, bajo los estándares de ANAC, EASA y FAA. Según informa la fábrica, el backlog para 2024 se encuentra completo, teniendo disponibilidad de unidades para 2025.
