Colombia envía un Boeing 737-700 cargado de suministros a Gaza tras la suspensión de relaciones diplomáticas con Israel.
Controversia en Twitter desencadena tensión diplomática
La controversia surgió cuando el presidente de Colombia, Gustavo Petro, comparó los comentarios del Ministro de Defensa de Israel, Yoav Galant, con retórica nazi. Galant estableció un bloqueo total de la frontera de Israel con Gaza, la cual también limita con Egipto, país que ha mantenido cerrada su frontera desde el inicio del conflicto.
“No habrá electricidad, comida ni combustible. Luchamos contra animales humanos y actuaremos en consecuencia”, declaró el oficial militar israelí en una conferencia de prensa.
Poco después, Petro respondió en redes sociales, comparando las palabras de Galant con descripciones nazis de los judíos, y advirtiendo sobre la reaparición de ese tipo de discurso de odio en la política internacional y sus posibles consecuencias.
Esto decían los Nazis de los judíos. Los pueblos democráticos no pueden permitir que el nazismo se restablezca en la política internacional. Israelíes y palestinos son seres humanos sujetos del derecho internacional.
Este discurso del odio si prosigue solo traerá un holocausto. https://t.co/9missB9LwN
— Gustavo Petro (@petrogustavo) 9 de octubre de 2023
Repercusiones
Los comentarios de Petro recibieron una amplia reacción negativa, especialmente porque ningún otro presidente del continente había hecho declaraciones similares. A pesar de la crítica nacional e internacional, Petro mantuvo su postura, insinuando incluso la posibilidad de romper relaciones diplomáticas con Israel. Durante la semana, continuó compartiendo contenido pro-palestino, incluyendo informes de la agencia de prensa estatal rusa, RT. La respuesta de Israel fue rápida, endureciendo su tono y congelando su contrato militar con Colombia.
Impacto en la Fuerza Aérea Colombiana
Este congelamiento afecta especialmente a la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Con solo 19 aviones de combate Kfir, fabricados por IAI – Israel Aerospace Industries, en su flota, Colombia está en una posición complicada. Estos jets, modificaciones del Dassault Mirage 5 francés, dependen en gran medida de partes que Dassault ya no produce. La FAC está en las etapas finales de reemplazo de los Kfir por aviones Lockheed Martin F-16 Falcon estadounidenses o SAAB Gripen NG suecos. Sin el apoyo de IAI, los Kfir podrían quedar en tierra.
Según nuestro medio asociado Aeroin, otro avión que podría verse afectado es el Boeing 767-200ER, convertido para reabastecimiento aéreo. Convertido por IAI, la mayoría de sus sistemas de reabastecimiento son de fabricación israelí, lo que genera preocupaciones sobre su capacidad operativa futura en Colombia.
Los esfuerzos humanitarios colombianos continúan
En medio de la crisis diplomática, Petro destacó el vuelo humanitario a Gaza. Se espera que el 737-700 de la FAC aterrice en Egipto y descargue su carga cerca de la frontera, al igual que operaciones anteriores de otros países. Sin embargo, la entrada de la ayuda depende de que el gobierno de El Cairo abra la frontera con Gaza, sin una fecha establecida para tal acción.
Ciudadanos colombianos que residen en Israel ya han sido evacuados mediante vuelos de la FAC y otras aerolíneas asociadas colombianas.
