JetSMART retomará sus vuelos entre Buenos Aires y El Calafate a partir del 1º de octubre. La low cost argentina había suspendido los servicios en esta ruta en abril pasado por la temporada baja.
Ver también: American volverá a incrementar sus vuelos a Cali.
Al momento de publicar la nota, JetSMART tendrá operaciones en la ciudad argentina hasta abril de 2024.
Ver también: LATAM aumentará sus vuelos entre Lima y Mendoza.
Cronograma de JetSMART en El Calafate
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Vuelo | De | A | Frec. |
---|---|---|---|
WJ 3491 | Buenos Aires 04:30 | El Calafate 07:46 | Lunes |
WJ 3491 | Buenos Aires 04:15 | El Calafate 07:31 | Martes |
WJ 3491 | Buenos Aires 04:30 | El Calafate 07:46 | Viernes |
WJ 3491 | Buenos Aires 05:01 | El Calafate 08:17 | Domingo |
WJ 3490 | El Calafate 08:26 | Buenos Aires 11:26 | Lunes |
WJ 3490 | El Calafate 08:11 | Buenos Aires 11:11 | Martes |
WJ 3490 | El Calafate 08:26 | Buenos Aires 11:26 | Viernes |
WJ 3490 | El Calafate 08:57 | Buenos Aires 11:57 | Domingo |
Ver también: JetSMART incrementará sus vuelos entre Santiago de Chile y Cali.
Aeronaves utilizadas
- Airbus A320-200 de 186 plazas.
Ver también: New Pacific Airlines operará vuelos a Reno y Nashville desde Ontario.
Otros datos
- El 30 de septiembre, JetSMART realizará su último vuelo entre Buenos Aires y Posadas.
- Segunda suspensión después de Comodoro Rivadavia el mes pasado.
Ver también: Turkish Airlines retomó el vuelo diario a Buenos Aires después de cuatro años.
A Posadas y a Comodoro Rivadavia los reemplazan con los vuelos a El Calafate?
La suspensión temporal de El Calafate estaba programada desde principios de este año. Comodoro Rivadavia y Posadas fue hace poco por baja rentabilidad
Esperemos que Flybondi no levante Posadas y Comodoro Rivadavia aduciendo también baja rentabilidad
Buenas Dario no creo, de hecho aumentaron sus frecuencias para cubrir el mercado de JetSMART. Flybondi hoy día es la aerolínea con mejor ocupación, siempre arriba del 95%.
Claro Gastón, solo que me sorprende que a Flybondi le sea rentable y a Jetsmart no, teniendo el mismo modelo de negocios. Salvo que Jetsmart apueste todo a destinos nacionales turísticos y/o con mucho movimiento laboral-empresarial