Cuatro de los principales sindicatos aeronáuticos argentinos, APA (Asociación del Personal Aeronáutico), APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), APTA (Asociación Personal Técnico Aeronáutico) y UPSA (Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales) informaron que este martes mantuvieron una reunión con Aerolíneas Argentinas con el objetivo de reanudar la negociación salarial.
Pero la propuesta de la empresa, detallaron, se ubicó “muy por debajo de la inflación” por lo que fue rechazada “rotundamente“. Fuentes cercanas indicaron a Aviacionline que la recomposición propuesta fue del 7%, cuando la expectativa era del 15%.
“Lejos de contribuir a la búsqueda de soluciones, esta actitud de los directivos de Aerolíneas Argentinas genera un profundo malestar en los trabajadores y las trabajadoras de la compañía, al desconocer una realidad indiscutible que vivimos día a día como resultado de la aceleración en los aumentos de precios y de la devaluación“, señalaron desde los Sindicatos Aeronáuticos Unidos.
“Ante esta situación, permanecemos a la espera de una nueva reunión para destrabar la discusión paritaria y avanzar en un acuerdo que recomponga los salarios“, concluyeron.
Según el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), la inflación de julio de 2023 fue del 6,3%, lo que situó a la inflación interanual en 113,4% y la acumulada de este año en 60,2%.
Luego de los resultados desfavorables para el oficialismo en las PASO (Primarias abiertas, simultáneas y obligatorias) celebradas el 14 de agosto, la cotización oficial del peso argentino sufrió una devaluación del 22% que se espera empuje al alza los precios, con algunas consultoras estimando la inflación acumulada de 2023 entre 180% y 200%, o incluyo más allá.
Todo esto pone una presión extra a los directivos de Aerolíneas Argentinas, quienes lo que menos querrán es generar otro foco de conflicto entre un grupo de trabajadores mayormente aliados al oficialismo, más aún cuando el candidato más votado en las PASO, Javier Milei de La Libertad Avanza, mantiene su posición de privatizar la empresa.
En paralelo, Aerolíneas Argentinas había informado hace dos semanas que durante el primer semestre de 2023 sus pérdidas se redujeron un 61%, llegando a USD 48 millones, mientras que tampoco han hecho uso de los fondos asignados por el estado nacional para este año.
PArasitos ya les llega la hora de arreglarse SOLITOS. mucha suerte
La envidia te carcome ….sos un ignorante…
Los sueldos en aerolíneas son muy buenos para ingresar tenés que ser el hijo de o el amigo” de” y cuánto es el costo por mantener esa línea cuántos empleados hay? Que muestren la escala de haberes según la categoría y después hablamos y que vayan al ámbito privado?
Tienen sueldos elevadísimos los empleados de AR. Es harto conocido en el ámbito aeroportuaria los altos salarios que cobran. Ojalá que pronto haya cambios, se mantengan las fuentes laborales pero no con sueldos desorbitantes
Es una carrera privada, mas vale que tenes que tener sueldos altos, si la formacion es millonaria.
Un 5% de profesionales el resto son militantes , es privada con sueldo del estado .
La carrera de piloto es una carrera privada, millonaria, nadie te da nada, y te contratan cuando ya tenes todo. Tipico argento que no sabe nada y repite como lorito.
Refutalo con pruebas en la justicia
Otro que nivela para abajo , propone que todos podamos cobrar asi
Y menos mal que son gremios “amigos ” del gobierno !!!! La.que se viene !!!!
Para vos Gabriel,Solito de vas arreglar vos qué gracias a este gobierno comiste y bebiste ahora vas a darte cuenta quien se va arreglar solito
Cagaste entonces ahora que se van tus amigos de TUGO vas atener que trabajar para comer .
Mi hijo esta estudiando para ser piloto, esyudian y se sacrifican muchisimo, con horarios terribles, a diferencia de otros , ojala pueda termknar y trabajar de lo que estudio, y si le pagan buenos sueldos, mejor
Cuanto mediocre envidioso. Q es un sueldo exorbitante para un empleado de tierra q trabaja turnos rotativos, feriados, fin de semanas, navidad año nuevo. Entrando a trabajar a las 3 o 4 am?
Yo soy piloto de la fuerza aérea, piloto de c130H, y el 90 % de mis compañeros se fueron a empresas privadas, y estatales los sueldos estrafalarios, todo bancado por el estado nacional, osea estudian gratis la carrera de aviación cumplen las horas y puufff desaparecen, yo opte por quedarme por que, por que mi futuro siempre fue piloto de la Fuerza Aérea, no piloto comercial bancado para interes comercial
A los unicos que se les hace imposible es a los de la aviacion civil que tienen que pagar desde la hora cero, sin subsidios, planes ni nada; los de la FAA vuelan gratis pago por todos los ciudadanos. Que un piloto de aviación civil llegue a una empresa y cobre sueldo acorde, esta perfecto (aca en Argentina no es nada, afuera un FO saca 5000usd faciles) si la inversión millonaria la pago esa persona de su bolsillo.
Ahora que un piloto de FAA que pagamos todos, incluyendo a los civiles, use a dicha fuerza para volar gratis y pasarse a comercial, eso si que no está bien.
En todo el mundo el estudio es una inversión, en Argentina, parece lo opuesto, cuanto menos ponen mas ganan, y cuanto mas pones, mas perdes.
Falta poco para que se termine este saqueo al pueblo argentino, sigan fogoneando, metan paros y paros hasta octubre.
Vos vas a ser el primero que se coma la esquirlas que salte