La filial de Textron Aviation, McCauley Propeller Systems, anunció la certificación, bajo los estándares de la FAA, de su nueva hélice C780 para el King Air 300. La misma es cuatri-pala, fabricada íntegramente en aluminio, con un diámetro de 105 pulgadas, otorgando un alto rendimiento tanto en despegues como en aterrizajes, mayor insonorización en todo el avión, y un TBO (Time Between Overhaul) aumentado.
En representación de MCCauiley habló su Vice Presidente y Directora General, Heidi McNary, quien dijo que «este nuevo desarrollo de nuestra marca, es un diseño scimitar, mejorando las palas tradicionales del King Air. Estamos orgullosos de continuar ofreciendo a nuestros clientes, la misma calidad y trabajo que nos distingue hace 85 años»..
Ventajas de la hélice McCauley C780:
- Disminución de peso en la hélice de más de 15 kilos
- Mayor performance en despegue y ascenso.
- Mayor insonorización abordo.
- Mayor tiempo entre revisiones (TBO) de 5.000 horas o 72 meses.
- Garantía limitada de la hélice de Textron Aviation de 4.000 horas o 36 meses.
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Aquellos clientes de Textron, que quieran actualizar sus hélices de King Air, podrán solicitar la instalación de las mismas, en los diferentes centros de servicio. En cuanto al motor, el King 300, esta equipado con un PWC PT6A-60A, de 1050 CV, lo que le permite contar con 1700 RPM, pesando 173 lbs.
Estas hélices contribuyen a la actualización de la línea King Air, muestra de una constante mejora en el diseño de estos aerodinos, característica que permite a la marca ser un referente en el segmento, desde el primitivo Queen Air E80, al ultimo avión de la familia turbohélice, el King Air 360. Sin lugar a dudas, el King Air es uno de los grandes «caballos de batalla» de la aviación general a escala global.
