Desde mediados de junio hasta principios de julio, una variedad de compañías de carga como Air France/KLM Cargo, Air Canada Cargo, CargoLux, Cathay Pacific Cargo y Lufthansa Cargo han trasladado sus operaciones al AIFA.
La reubicación de estas aerolíneas ha requerido un tiempo considerable y un análisis exhaustivo de las implicaciones y costos involucrados. Inicialmente, el gobierno estableció un plazo de 90 días hábiles para que los concesionarios y permisionarios completaran el traslado, pero debido a las solicitudes de un plazo mayor por parte de los actores de la industria, las autoridades ampliaron el plazo a 148 días. Es decir, tienen hasta el 1º de septiembre de 2023.
Además de las mencionadas, se espera que Emirates Sky Cargo, LATAM Cargo, Mas Air y Awesome Cargo inicien sus operaciones en el AIFA entre mediados y fines de julio. Incluso Estafeta ha anunciado su traslado y estima que necesitará más de un año para completar la totalidad de sus operaciones en el nuevo aeropuerto, con una inversión de USD 20 millones, en donde concentra un centro logístico de envíos para 60 ciudades de su red.
El Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles cuenta con una terminal de cargas que ofrece comodidades y facilidades para las aerolíneas, con puestos de aduanas, recintos fiscalizados y posiciones MARS (Multi-Aircraft Remote Stands). El gobierno enfatiza que el AIFA ha sido diseñado específicamente para atender aviones cargueros, incluyendo aquellos con puerta de nariz como el Boeing 747. Además, la capacidad para albergar contenedores de hasta 12 metros de largo brinda flexibilidad en las operaciones de carga.
Las dos pistas operativas del AIFA, 4L/22R y 4C/22C cuentan con 4,500 metros de longitud y 45 metros de ancho y fueron construidas con concreto hidráulico y equipadas con sistemas de iluminación y ayuda a la navegación de última generación.
Red de destinos y frecuencias en AIFA
Con las nuevas compañías de carga, la red del AIFA quedaría conformada con las siguientes aerolíneas, rutas y frecuencias:
- Air Canada Cargo
- Toronto (YYZ) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Guadalajara (GDL) – Toronto (YYZ) / 3 vuelos semanales / Boeing 767-300ERF.
- Air France Cargo
- París/Charles de Gaulle (CDG) – Ciudad de México/AIFA (NLU) / 2 vuelos semanales / Boeing 777 LRF.
- Cargolux
- Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Dallas/Fort Worth (DFW) – Luxemburgo (LUX) / 1 vuelo semanal / Boeing 747-8F.
- Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Los Ángeles (LAX) – Luxemburgo (LUX) / 1 vuelo semanal / Boeing 747-8F.
- Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Guadalajara (GDL) – Houston (IAH) – Luxemburgo (LUX) / 2 vuelos semanales / Boeing 747-8F .
- Cathay Pacific Cargo
- Hong Kong (HKG) – Anchorage (ANC) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Guadalajara (GDL) – Anchorage (ANC) – Hong Kong (HKG) / 7 vuelos semanales / Boeing 747-8F.
- China Southern
- Shanghái/Pudong (PVG) – Los Ángeles (LAX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) y viceversa / 3 vuelos semanales / Boeing 777 LRF
- DHL operados por Cargo Airways
- Cincinnati (CVD) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Guadalajara (GDL) – Cincinnati (CVD) / 6 vuelos semanales / Boeing 767-200 BDSF.
- Lufthansa Cargo
- Frankfurt (FRA) – Dallas/Fort Worth (DFW) – Ciudad de México/AIFA (NLU) y viceversa / 3 vuelos semanales / Boeing 777 LRF.
- Frankfurt (FRA) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Guadalajara (GDL) – Frankfurt (FRA) / 4 vuelos semanales / Boeing 777 LRF.
- Qatar Airways Cargo
- Doha (DOH) – Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Los Ángeles (LAX) – Bruselas (BRU) – Doha (DOH) / 1 vuelo semanal / Boeing 777 LRF
- Doha (DOH) – Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Los Ángeles (LAX) – Liege (LGG) – Doha (DOH) / 1 vuelo semanal / Boeing 777 LRF
- Doha (DOH) – Luxemburgo (LUX) – Ciudad de México/AIFA (NLU) – Bogotá (BOG) – Miami (MIA) – Liege (LGG) – Doha (DOH) / 2 vuelos semanales / Boeing 777 LRF.
Actuales operaciones de pasajeros en el AIFA
Además de las operaciones de carga, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles también ha experimentado un aumento en las operaciones de pasajeros (aunque todavía lejos de lo deseable). Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil, entre enero y mayo de 2023, más de 958 mil pasajeros fueron transportados a través del AIFA, representando el 1.8% del share de aeropuertos mexicanos.
Actualmente, el AIFA cuenta con seis compañías de pasajeros que operan hacia 19 destinos nacionales y cinco internacionales.
Destinos domésticos
- Aeromexico: Acapulco (ACA), Cancún (CUN), Guadalajara (GDL), Merida (MID), Monterrey (MTY), Oaxaca (OAX), Puerto Vallarta (PVR), Veracruz (VSA).
- Viva Aerobus: Acapulco (ACA), Cancún (CUN), Guadalajara (GDL), Hermosillo (HMO), Ixtapa/Zihuatanejo (ZIH), Monterrey (MTY), Oaxaca (OAX), Puerto Escondido (PXM) y Tijuana (TIJ).
- Volaris: Ciudad Juarez (CJS), Culiacán (CUL), Cancún (CUN), Guadalajara (GDL), Huatulco (HUX), La Paz (LAP), Mérida (MID), Mexicali (MXL), Oaxaca (OAX), Puerto Vallarta (PVR), Puerto Escondido (PXM), Los Cabos (SJD) y Tijuana (TIJ).
Destinos internacionales
- Aeromexico: Houston (IAH), Estados Unidos.
- Arajet: Santo Domingo/Las Américas (SDQ), República Dominicana.
- ConViasa: Caracas (CCS), Venezuela.
- Copa Airlines: Ciudad de Panamá (PTY).
- Viva Aerobus: La Habana (HAV), Cuba.
