Air Europa encara la temporada estival del hemisferio norte con un aumento significativo de su oferta, con más de 8,5 millones de asientos disponibles en su flota centrada en los modelos Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737-800. Este incremento responde a la creciente demanda y condiciones favorables del mercado, superando en casi un millón las plazas ofrecidas el año pasado.
Creció el número de pasajeros que voló en Air Europa a través de los acuerdos de código compartido
Las rutas hacia Europa y los vuelos de largo alcance albergan la mayoría de los asientos disponibles. Destaca también el crecimiento en los vuelos nacionales, con más de 1,6 millones de asientos, un incremento de más del 24% respecto a 2022.
Este verano, Air Europa volará a la isla griega de Santorini dos veces por semana, además de establecer conexiones entre Santiago de Compostela y Tenerife y Lanzarote, así como entre Barcelona y Lanzarote. Además, se reactivarán rutas a Alghero en Italia, Atenas y Túnez, junto con nuevas conexiones entre ciudades españolas.
Las rutas clave de verano se reforzarán con un aumento de los vuelos. En larga distancia, los vuelos a Asunción (Paraguay) y Córdoba (Argentina) serán diarios, y habrá cinco vuelos semanales a Medellín. Habrá vuelos diarios entre Bilbao y Palma de Mallorca, y los vuelos entre Madrid y Lanzarote aumentarán a cuatro por semana.
La flota de Air Europa, centrada en los modelos Boeing, es esencial para este incremento de capacidad. El 787 Dreamliner es el buque insignia de la aerolínea, con una capacidad de reducir el consumo de combustible y las emisiones en un 20%, y el impacto acústico en un 60%.
Air Europa volará por primera vez a Santorini y reanudará sus rutas a Atenas, Alghero y Túnez. La conexión entre Nueva York y Santo Domingo tendrá dos vuelos semanales. Además, la aerolínea ampliará su red de destinos para la próxima temporada estival, ofreciendo más de 65.000 asientos en cuatro nuevas rutas en Europa y el norte de África.
Como parte de su plan de expansión, impulsado por la recuperación y el crecimiento desde 2022, Air Europa reforzará su programación estival con una nueva ruta entre Nueva York y Santo Domingo.
Santorini, Atenas, Alghero y Túnez serán operados por la flota Boeing 737-800, modelo central en la flota de corta y media distancia de Air Europa. La compañía, que ha optado por los Boeing 787 Dreamliner para toda su red transoceánica, continúa expandiendo su flota en respuesta a la creciente demanda del mercado.
Cuando Copa por muchos años cobraba US600 por Bogotá-Pmá redondo, pudo entrar a ese país Viva con US100 también Ida y vuelta, pero a los pocos años los sacaron de Panamá con impuestos aeroportuarios muy altos.
La familia Motta dueños de Copa que por años a donado fuertes sumas a los gobiernos de ese país son los mismos de Wingo, que sagazmente aperturaron aquí en Colombia, NO es colombiana, son pamameños. De Panamá también han sacado a Aeromexico, Aerolíneas Argentinas, VivaAir, entre otras que no pueden entrar a ese país como Arajet de Rep. Dominicana, es un monopolio millonario. Sería bueno una investigación profunda, aquí en Colombia, Santo Domingo, Santiago, Lima, Ciudad Mexico, Buenos Aires campantes Wingo y Copa sin restricciones. A ver si a Latam, JetSmart o UltraAir por ejemplo, los dejan fácilmente entrar con bajo costo a ese país.
Saludos
He volado varias veces con esta aerolínea y son muy profesionales.
Deberían ver la posiblidad de incluir el aeropuerto de Varadero en matanzas en sus destinos.