Este jueves 25 de mayo arribó al aeropuerto del Iberá en Mercedes el primer vuelo comercial procedente del Aeroparque Jorge Newbery. Las operaciones serán realizadas en aeronaves Embraer 145 de American Jet, comercializadas por agencias de turismo.
Los vuelos entre Buenos Aires y Mercedes tendrán una frecuencia de dos servicios semanales con los mencionados aviones, que se encuentran configurados para 50 pasajeros en clase única.
El aeropuerto del Iberá vuelve a recibir vuelos comerciales después de 10 años, ya que los últimos servicios habían sido prestados por Macair Jet en 2013.
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Cronograma de American Jet entre Buenos Aires y Mercedes (aeropuerto del Iberá)
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| AJ 524 | Buenos Aires (AEP) | 09:00 | Mercedes (MDX) | 09:50 |
| AJ 525 | Mercedes (MDX) | 11:10 | Buenos Aires (AEP) | 12:00 |
El primer vuelo estaba programado para el domingo 21, pero por las malas condiciones climáticas en Mercedes, no pudo realizarse.
Frecuencia de vuelos
- AJ 524/525: jueves y domingo.
Los vuelos permitirán acceder a paquetes de 3, 4 y 7 noches en Mercedes, que se perfila como uno de los principales destinos turísticos del Noreste argentino. Los humedales del Estero poseen una gran variedad de flora y fauna, propiciando el disfrute del ecoturismo y un mayor contacto con la naturaleza de la región.
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El “Aeropuerto del Iberá” se encuentra localizado a unos 4 kilómetros al sur de Mercedes.
La pista, con orientación 03/21, es asfaltada y posee 1800 metros de largo por 30 de ancho. Posee una calle de salida a 45° de 410 metros de largo por 15 de ancho que conecta con la plataforma de 6 mil metros cuadrados.
El aeropuerto fue construido en 1965 y en 2012 se inauguraron obras de readecuación y modernización del aeropuerto para permitir las operaciones de Macair/LAER.
Las obras incluyeron la construcción de terminal de pasajeros de 250 metros cuadrados, repavimentación de la pista y calle de rodaje, instalación de sistema de balizamiento de baja intensidad, y entre otros.
Hay posibilidad de que Aerolineas Argentinas vuele a este Aeropuerto?
Buenas José, la infraestructura del aeropuerto y una pista corta (1.600 metros) le es imposible que aterrice un Embraer 190.
Claro entiendo sería ideal para un ATR
Claro, igual, si el vuelo es un éxito. Podría el gobierno invertir en el aeropuerto. Por ejemplo, hay planes para Villa Gesell y en Reconquista se está ampliando la terminal para acomodar 180 pax por hora, de los actuales 40.
En Concordia han demolido toda la infraestructura, incluido pista y terminal, para construira una más grande y que pueda aterrizar un Boeing 737 incluso.
Claro pero no sería mejor hacer los vuelos a Ibera, Villa Gesell, Tandil, Rosario con aviones ATR 72. Ya que no tienen problemas para operar en pistas cortas y consumen menos combustible, ademas de un menor gasto, lo que permitiría ofrecer pasajes mas bajos que un Jet. Incluso hasta podría pensarse para ir a Mar del Plata ofreciendo varias frecuencias por día (hoy hay solo 3 con un precio mas caro que volar a Mendoza cuando hay muchos menos km) permitiendo y fomentando escapadas de fin de semana a distintos lugares de la costa con un valor de pasaje menor al actual
Justo hoy llegué a los esteros e hice el comentario que harían falta vuelos desde Buenos Aires, enhorabuena bienvenidos sean. En argentina falta una aerolínea del estilo del intento de la ex Avianca. Hay muchos aeropuertos que podrían tenés vuelos con ATR. Villa María, Ibera, Concordia, Tandil, Necochea, Rafaela, Gral. Pico, Villa Mercedes
Buenas. Viajamos en el primer vuelo comercial el 25 de mayo. Nos recibieron con mucho cariño y estuvieron en todos los detalles. Les agradecemos! Un hermoso viaje y preciosa estadía en los esteros. Gracias!