GOL empezó a vender vuelos a Europa y África operados por TAAG Angola Airlines

GOL Linhas Aéreas y TAAG Angola Airlines firmaron un acuerdo de código compartido que permite la comercialización de los vuelos de ambas aerolíneas en sus respectivos sistemas.

Dicho acuerdo garantiza a los clientes protección en vuelos de conexión, reservas, registros y despacho de equipaje en una misma reserva con su moneda local.

Este es el segundo acuerdo clave que TAAG firma en el último año, luego de otro similar con Iberia en 2022 que permitió a la aerolínea alcanzar nuevos destinos de Europa.

El acuerdo de Código Compartido entre TAAG y GOL

Con dicho acuerdo, TAAG Angola comercializará 13 destinos nacionales de GOL, vía São Paulo/Guarulhos (GRU), en sus canales de venta: Belo Horizonte (CNF), Brasilia (BSB), Curitiba (CWB), Florianópolis (FLN), Fortaleza (FOR), Foz do Iguacu (IGU), Goiánia (GYN), Recife (REC), Natal (NAT), Porto Alegre (POA), Río de Janeiro (SDU/GIG) y Salvador (SSA).

Además, mediante un acuerdo interlineal, TAAG ofrecerá vuelos a otros destinos de América Latina con GOL, como Argentina, Bolivia, Estados Unidos, República Dominicana, Paraguay y Uruguay.

Ver También: ¿Cómo es volar en TAAG Angola Airlines?

Así mismo, GOL comercializará los vuelos internacionales y nacionales de TAAG, vía el Aeropuerto Quatro do Fevereiro en Luanda (LAD), incluidos Johannesburgo (JNB) y Ciudad del Cabo (CPT) en Sudáfrica; Windhoek (WDH) en Namibia; Maputo (MPT) en Mozambique; Lisboa (LIS) en Portugal; y Madrid (MAD) en España.

Actualmente, TAAG Angola Airlines opera entre Luanda (LAD) y São Paulo/Guarulhos (GRU) con cinco vuelos semanales en aeronaves Boeing 777-300ER con capacidad para 293 pasajeros. Es la única aerolínea que ofrece servicios con el sur de África desde América Latina.

TAAG Angola Airlines y sus vuelos

TAAG es la principal aerolínea de Angola con hasta 28 destinos nacionales e internacionales. Su flota está compuesta por un Airbus A330-200, cuatro Boeing 737-700, tres Boeing 777-200ER, cuatro Boeing 777-300ER, seis De Haviland Dash 8-400 y una orden por seis Airbus A220-300 y dos Boeing 737-700.

Ver También: Análisis: ¿qué le espera a TAAG con su nueva flota?

Su red de destinos internacionales está compuesta por:

• Desde Luanda (LAD):
  • São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil; cinco vuelos semanales.
  • La Habana (HAV), Cuba; dos vuelos mensuales.
  • Madrid (MAD), España; tres vuelos semanales.
  • Accra (ACC), Ghana; dos vuelos semanales. Inicia en 4 de junio.
  • Maputo (MPT), Mozambique; cuatro vuelos semanales.
  • Windhoek (WDH), Namibia; seis vuelos semanales.
  • Lagos (LOS), Nigeria; tres vuelos semanales.
  • Lisboa (LIS), Portugal; dos vuelos diarios.
  • Pointe Noire (PNR), República del Congo; dos vuelos semanales.
  • Kinshasa (FIH), República Democrática del Congo; tres vuelos semanales.
  • Sao Tome (TMS), Sao Tome and Principe; dos vuelos semanales.
  • Johannesburgo (JNB), Sudáfrica; un vuelo diario.
  • Ciudad del Cabo (CPT), Sudáfrica; un vuelo diario.
  • Durban (DUR), Sudáfrica; tres vuelos semanales. Inicia el 3 de octubre.

La aerolínea tiene intención de transformar a Luanda en un hub de importancia para el sur de África y así allanar el camino hacia la rentabilidad. La quiebra y posterior resurrección de South African Airways (aunque con una red mucho más pequeña), ha creado una oportunidad inmejorable para TAAG.