Wingo solicitó volar a cuatro destinos desde el Aeropuerto Internacional El Dorado, que sirve a Bogotá, aprovechando el vacío dejado por VIVA. La solicitud abarca rutas directas hacia Barranquilla (BAQ), Bucaramanga (BGA), Cúcuta (CUC) y Pereira (PEI).
El mercado nacional colombiano continuó revolucionado tras la suspensión de los vuelos de VIVA, a lo que se suma la delicada situación financiera de Ultra Air. Las dos aerolíneas mueven más de 8 millones de pasajeros dentro de Colombia.
Ver También: Aerocivil aprueba con condiciones integración de Viva y Avianca
Las aerolíneas restantes buscan llenar el vacío dejado por VIVA. Aunque también se van adelantando ante un probable cese de operaciones de Ultra Air.
LATAM fue una de las primeras en contar un plan de mitigación, al aumentar sus frecuencias en rutas claves y sumar cinco aeronaves a su flota, llegando a 30 Airbus A320 y A319 basados en Colombia.
Ver También: LATAM Colombia suma aeronaves y contrata personal de Viva
El CEO de Copa Holdings, Pedro Heilbron había declarado, durante la presentación de resultados de 2022, que su matriz low cost, Wingo, no iba a crecer durante el 2023 en el mercado de Colombia. Pero la solicitud permite visualizar que busca llenar el vacío dejado por Viva.
Los nuevos destinos de Wingo
Cúcuta y Pereira eran importantes destinos de VIVA, en donde era la segunda aerolínea en oferta de frecuencias mensuales y destinos.
De acuerdo a información obtenida a través de Cirium para enero de 2023, VIVA contaba en Pereira (PEI) con un share del 22,8% de frecuencias mensuales y Cúcuta (CUC) con 20,5%
En cambio, en Barranquilla y Bucaramanga mantuvieron una cuota del 5,8% y 4,9%, respectivamente.
De acuerdo con la solicitud de Wingo, en las cuatro rutas operaría hasta siete vuelos semanales, uniéndose a sus actuales cinco rutas nacionales hacia Armenia (AXM), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Medellín (MDE) y Santa Marta (SMR) desde Bogotá. También opera dos rutas desde San Andrés (ADZ) a Cartagena (CTG) y Barranquilla (BAQ).
