Copa Holdings reportó este miércoles los resultados del cuarto trimestre de 2022 y los de todo el año, período en el cual obtuvo una importante recuperación impulsada por la mejora en la demanda en la región y un aumento de los ingresos unitarios que permitieron compensar el impacto del alza del combustible.
En el cuarto trimestre el grupo tuvo ganancias por USD 88,3 millones o USD 2,23 por acción, lo cual le permitió cerrar el 2022 con una ganancia de USD 348,1 millones o USD 8,58 por acción. Excluyendo partidas especiales que incluyen una ganancia neta no realizada a precio de mercado de USD 12,7 millones relacionada con las notas convertibles de la compañía así como cambios en el valor de las inversiones financieras, Copa registraría una ganancia neta ajustada de USD 335,4 millones, similar a la de USD 336,3 millones de 2019.
La ganancia operativa de Copa durante el cuarto trimestre fue de USD 219,7 millones con un margen operativo de 24,7%, cerrando 2022 con una ganancia operativa de USD 450,4 millones y un margen de 15,2%.
Los ingresos del cuarto trimestre llegaron a USD 890,6 millones (+30% versus el mismo período de 2019), mientras que el yield creció 20,4% a 15,1 centavos de dólar y los ingresos por asiento-milla ofrecidos (RASM) crecieron 23,4% a 13,7 centavos.
El costo operativo ajustado por asiento-milla ofrecido (CASM ajustado) creció 10,3% a 10,3 centavos durante el cuarto trimestre, impulsado por el aumento en un 63,1% del precio del combustible por galón. Excluyendo el combustible el CASM bajó un 7% a 6,1 centavos.
En 2022 los ingresos crecieron un 9,5% frente a 2019, llegando a USD 2.965 millones. El yield creció 10,8% ubicándose en 13,6 centavos. El CASM se ubicó en 10,3 centavos, 9,5% más que en 2019.
El tráfico de pasajeros (en RPM, pasajeros-milla transportados) se ubicó apenas 2,5% por debajo del de 2019 (aunque en el último trimestre se registró un crecimiento del 7,5%). La capacidad (en ASM, asientos-milla ofrecidos) estuvo 2,7% por debajo (+5,9% en el cuarto trimestre), dando como resultado un factor de ocupación de 85,1% en todo 2022, 0,2 puntos porcentuales más que en 2019 (en el cuarto trimestre se ubicó en 86,6%, +1,4 pp más que durante el mismo período de 2019).
Copa Holdings también destacó que al cierre del trimestre tenían USD 1,1 mil millones en efectivo e inversiones a corto y largo plazo, que representan el 38,3% de los ingresos de los últimos doce meses, versus los USD 1,2 mil millones a finales de 2021.
La deuda total, incluyendo los pasivos por arrendamiento financiero, se ubicó en USD 1.700 millones frente a los USD 1.700 millones de 2021.
Al cierre de 2022 la flota de Copa se componía de 97 aeronaves (67 Boeing 737-800, 20 B737 MAX 9, 9 B737-700 y un B737-800 carguero), apenas cinco menos que previo al estallido de la pandemia. La red de destinos alcanzaba a 77 ciudades en toda América, a las que se sumarán Manta, Baltimore y Austin entre junio y julio de 2023.
Copa pronostica que durante 2023 su capacidad (en ASM) crecerá entre un 12% y 14% frente a 2022, y el margen operativo se ubicará entre el 17% y 19%.
El evento de presentación de estos resultados a cargo de Pedro Heilbron, CEO de Copa Holdings y José Montero, CFO, tendrá lugar en la mañana del jueves 16 de febrero.
