El fabricante sueco de aviones eléctricos Heart Aerospace y la aerolínea portuguesa Sevenair firmaron una Carta de Intención (LOI) para la compra de tres ES-30 eléctricos con opción a otros tres.
El ES-30 es un avión regional con capacidad para 30 pasajeros y una autonomía totalmente eléctrica de 200 kilómetros, incluidas las reservas típicas de las aerolíneas. Esto permite que el avión opere con cero emisiones y poco ruido. El ES-30 también incluye una configuración híbrida, que puede ampliar la autonomía a 400 kilómetros.
En su configuración de vuelo con combustible tradicional, la aeronave podrá volar hasta 800 kilómetros transportando a veinticinco pasajeros, en un esquema similar al de muchos servicios comerciales regionales actualmente disponibles.
Heart Aerospace había diseñado un modelo de diecinueve plazas: el ES-19. De acuerdo con lo informado por el fabricante, el ES-30 lo sustituirá.
Sevenair es una aerolínea regional especializada en el transporte público y en contratos de wet-lease operando con Dornier 228 y Jetstream 32. Actualmente, opera siete rutas en Portugal, las cuales pueden ser cubiertas por los ES-30.
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«Creemos que el ES-30 cambiará las reglas del juego en los vuelos regionales de corta distancia al ofrecer un bajo nivel de ruido y ausencia de emisiones. Estas características, combinadas con la posibilidad de reducir los costes operativos, muy afectados por el combustible y el mantenimiento, permitirán a cualquier aerolínea que opere el avión ofrecer nuevas rutas que antes no eran viables y ampliar la conectividad aérea regional a un espectro más amplio de pasajeros», dijo Alexandre Alves, Director Comercial de Sevenair.
Con esta última manifestación de interés por parte de Sevenair, Heart Aerospace cuenta con un total de 230 pedidos y 100 opciones para el ES-30, y cartas de intención para otros 99 aviones.
Entre sus potenciales clientes se encuentran Braathens Regional Airlines, Icelandair, SAS y Sounds Air. Por su parte, Rockton, un lessor con sede en Suecia que se ha propuesto centrarse en soluciones sostenibles para el sector, acaba de firmar una carta de intención por hasta cuarenta unidades.
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«Con el ES-30 hemos diseñado un avión que puede empezar a reducir las emisiones de los viajes aéreos regionales antes del final de esta década y son las aerolíneas progresistas como Sevenair las que lo hacen realidad. No podríamos estar más contentos de tenerlos como socios», dijo Anders Forslund, director general de Heart Aerospace.
Sevenair también es miembro de la Junta Consultiva de la Industria de Heart Aerospace, que representa a aerolíneas, compañías de leasing y aeropuertos de todo el mundo.
