La compañía francesa Aura Aero reveló que firmó cartas de intención para la adquisición de un total de hasta 130 ERA, su modelo de avión regional de propulsión eléctrica, con un total de nueve operadores distintos.
Las empresas interesadas en adquirir el modelo son: Afrijet, de Gabón, que encargará diez unidades; Elitavia, de Malta, que adquirirá veinte aeronaves; DUX, de Brasil, interesada en otros veinte; Flying Green, de Francia, que encargará diez aviones; FMS, de Suiza, interesada en otros diez; y Twinjet, de Francia, que prevé incorporar veinticinco ERA.
De acuerdo con Aura Aero, otras tres compañías anunciarán sus intenciones de incorporar el modelo en el próximo tiempo, aunque aún no se conoce de qué empresas se trata. Actualmente, el programa ya supera las 330 intenciones de pedidos.
“Estamos orgullosos de anunciar estos nuevos pedidos para el ERA, un avión que permitirá, gracias a la tecnología moderna y digital, transportar pasajeros y carga con total seguridad y un bajo índice de emisiones, con un plan de negocio inmejorable” comentó Jérémy Caussade, presidente de Aura Aero. “Estamos convencidos, más que nunca, de la relevancia de este avión para lograr una aviación con bajas emisiones de carbono”, agregó.
La aeronave regional eléctrica ERA
Según declara su desarrollador, el ERA será una aeronave regional de 19 plazas, que podrá ser alimentada en su totalidad por energía eléctrica. No obstante, también podrá utilizar combustible para ampliar su autonomía. Estará disponible en tres versiones: transporte de pasajeros, transporte aéreo de carga y VIP o ejecutivo.
De acuerdo con Aura Aero, la versión de carga contará con un espacio de 23 metros cúbicos y podrá transportar hasta 2.500 kilogramos de mercadería.
A máxima capacidad, tendrá un alcance de hasta mil millas náuticas (1.852 kilómetros). Además, podrá volar unas 215 millas náuticas (400 kilómetros) propulsado enteramente por energía eléctrica y alcanzará una velocidad crucero máxima de 300 nudos (555 kilómetros por hora). Necesitará apenas 600 metros de pista para efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje.
Aura Aero prevé completar el primer vuelo de ERA en 2024 y que la aeronave entre en servicio en 2027.
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