A principios de la década de 1980, Aerolíneas Argentinas realizó vuelos desde Córdoba y Rosario hacia Estados Unidos y Europa. En el caso de la capital cordobesa, eran sin escalas, mientras que en Rosario parte de los servicios realizaban una parada en Río de Janeiro.
Las operaciones de la empresa fueron efectuadas en los Boeing 747-200, configurados con tres clases de asientos. Estos vuelos iniciaban y finalizaban en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza de Buenos Aires.
Cronograma de Aerolíneas Argentinas a Estados Unidos y Europa desde Córdoba y Rosario – 1981
-
Córdoba desde y hacia Estados Unidos
AR 314: lunes.
AR 315: martes.
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 314 | Buenos Aires | 21:00 | Córdoba | 22:15 |
AR 314 | Córdoba | 23:45 | Miami | 06:45 +1 |
AR 314 | Miami | 08:15 +1 | Nueva York | 10:40 +1 |
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 315 | Nueva York | 19:30 | Miami | 22:25 |
AR 315 | Miami | 23:55 | Córdoba | 08:30 +1 |
AR 315 | Córdoba | 10:00 +1 | Buenos Aires | 11:10 +1 |
-
Córdoba desde y hacia Europa
AR 128: miércoles.
AR 129: jueves.
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 128 | Buenos Aires | 17:00 | Córdoba | 18:15 |
AR 128 | Córdoba | 19:45 | Madrid | 12:30 +1 |
AR 128 | Madrid | 14:00 +1 | Londres | 15:00 +1 |
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 129 | Londres | 18:45 | Madrid | 22:00 |
AR 129 | Madrid | 23:30 | Córdoba | 06:30 +1 |
AR 129 | Córdoba | 08:00 +1 | Buenos Aires | 09:10 +1 |
-
Rosario desde y hacia Estados Unidos
AR 316: martes.
AR 317: miércoles.
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 316 | Buenos Aires | 21:00 | Rosario | 21:45 |
AR 316 | Rosario | 23:15 | Miami | 06:30 +1 |
AR 316 | Miami | 08:00 +1 | Nueva York | 10:25 +1 |
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 317 | Nueva York | 19:30 | Miami | 22:25 |
AR 317 | Miami | 23:55 | Rosario | 08:45 +1 |
AR 317 | Rosario | 10:15 +1 | Buenos Aires | 10:55 +1 |
-
Rosario desde y hacia Europa
AR 142: lunes.
AR 143: martes.
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 142 | Buenos Aires | 17:00 | Rosario | 17:45 |
AR 142 | Rosario | 19:15 | Río de Janeiro | 22:10 |
AR 142 | Río de Janeiro | 23:40 | Madrid | 14:00 +1 |
AR 142 | Madrid | 15:30 +1 | Roma | 17:45 +1 |
Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
AR 143 | Roma | 19:45 | Madrid | 22:00 |
AR 143 | Madrid | 23:30 | Río de Janeiro | 04:30 +1 |
AR 143 | Río de Janeiro | 06:00 +1 | Rosario | 09:20 +1 |
AR 143 | Rosario | 10:50 +1 | Buenos Aires | 11:35 +1 |
Córdoba tuvo vuelos a Estados Unidos de Aerolíneas Argentinas en otras oportunidades, como también a diferentes ciudades internacionales. El único destino actual regional es San Pablo, el cual opera dos veces por semana.
Por su parte, Rosario cuenta en la actualidad con rutas solo de cabotaje de Aerolíneas Argentinas.
Fuente
habra estado regalado el dolar, jaja
Rosario tiene el vuelo de Copa a PTY, lo mismo que Cordoba.
Así es, pero quise hacer referencia a los vuelos internacionales actuales de Aerolíneas Argentinas en Córdoba y Rosario. Córdoba tiene San Pablo y Rosario solo cabotaje
Gracias por estos datos, me gustan mucho. En 1993 viaje en ar desde eze a mad. Luego el avión continuo hacia Paris y Amsterdam. Yo no. Después volví desde mad en ar pero el vuelo salió primeramente desde Roma.
No recuerdo si el Upper deck del jumbo 747-200 de ar era un salón o si tenía butacas
En esa epoca AR tenia un mejor avión para hacer esas rutas, el B707. Rutas de tipo «thin», o de poca demanda. Es inentendible como nunca se desarrollo un mercado de viajes entre dichas ciudades argentinas y EEUU/Europa. Con lo que perdía AR (menos que ahora) por entonces, se podría haber mantenido en el tiempo hasta lograr su consolidación. Mi abuela, que vivia en Rosario, cuando iba a Europa (durante todos los 90/inicio de 2000) salia con combi a EZE. Ni se le ocurría otro camino, aunque lo hubiera, con aerolíneas de Brasil. Hoy gracias al impulso que le dio Latam a esas rutas (desde Rosario) y Copa, hoy le pasan el trapo a AR. Nunca se les cayó una idea a los de AR, y cuando Latam lo hizo a Lima, le pusieron todas las trabas posibles (volo incluso con medida cautelar). Un pais delirante.
Siii !! Volé desde Córdoba a Madrid el 31 de diciembre de 1980, inolvidable viaje en AA con el histórico 747 un avión super cómodo y con mucho espacio. Recibimos el «81» mientras sobrevolabamos el norte de Brasil,sirvieron un menú acorde con la fecha, brindis con champagna francés y paneton italiano,además hubo cotillón para festejar.
Gracias Politó por tu aporte, y bueno, somos un país “federal” y a los compañeros les gusta el monopolio y controlar todo desde la Capital, coincido con Sebastián, hubiéramos consolidado la ruta y todo eso aporta desarrollo, progreso, turismo y puestos de trabajo al interior, pero los compañeros manejan todo y cada vez estamos mejor desde hace 70 años