A finales de julio aterrizó en El Salvador el Embraer 190 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-CIF, procedente de Buenos Aires/Aeroparque. La aeronave realizó una parada en Lima.
Este es el segundo Embraer 190 de la empresa que se dirige a San Salvador. El avión estará aproximadamente un mes en la capital salvadoreña por mantenimiento en conjunto con Embraer.
Ver también: Regresó de San Salvador el Embraer 190 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-CID.
Flota de Aerolíneas Argentinas – Embraer 190
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| Avión | Matrícula | Edad | Detalles |
|---|---|---|---|
| Embraer 190 | LV-CDY | 11.8 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CDZ | 11.7 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CET | 11.6 años | Estacionado en EZE |
| Embraer 190 | LV-CEU | 11.5 años | Estacionado en EZE |
| Embraer 190 | LV-CEV | 11.5 años | Estacionado en EZE |
| Embraer 190 | LV-CHO | 11.4 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CHQ | 11.4 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CHR | 11.4 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CHS | 11.4 años | Preservado en AEP |
| Embraer 190 | LV-CID | 11.2 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CIE | 11.2 años | Estacionado en EZE |
| Embraer 190 | LV-CIF | 11.1 años | Estacionado en AEP |
| Embraer 190 | LV-CIG | 11 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CIH | 11 años | Estacionado en EZE |
| Embraer 190 | LV-CKZ | 10.9 años | Estacionado en AEP |
| Embraer 190 | LV-CMA | 10.8 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CMB | 10.7 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CPI | 10.7 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CPJ | 10.7 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-CPK | 10.6 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-FPS | 8.6 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-FPT | 8.5 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-GAQ | 13 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-GBK | 12.7 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-GIK | 5.8 años | Activo |
| Embraer 190 | LV-GIQ | 5.8 años | Activo |
En breve regresaría a la Argentina el LV-CIF.
Embraer 190 operativos: 18.
Aclaraciones
- Estacionado: se encuentra estacionado sin operar pero realizó al menos un vuelo durante el último año.
- Preservado: no opera hace más de un año.
Ver también: Aerolíneas Argentinas tendrá cuatro nuevas rutas interprovinciales.
Una vez que vuelva entra a servicio? Se sabe a que destinos volaría?
En teoría, tendría que entrar en servicio. Igualmente, hace unas semanas regresó otro Embraer desde El Salvador, y no realizó ningún vuelo todavía. Los destinos son dentro de Argentina y regionales
Se sabe el motivo por el cual no realizo vuelos el avión que regreso?
Porque necesitaba mantenimiento
Por qué motivo hay varios estacionados y no estan prestando servicio? Se sabe cuando vuelven a volar todos?
Buenas Facundo, por mantenimiento o revisiones que se deben realizar, normalmente luego de un mantenimiento programado se realizan varios vuelos de comprobación antes de ingresar al servicio comercial.
Usualmente, dependiendo de cada aeronave y sus fabricantes, pueden demorar un par de semanas a dos meses en que vuelvan a volar tras un largo tiempo sin hacerlo.
Porque son todos casi de la misma antigüedad y se fueron venciendo los chequeos, se vieron demorados/afectados durante la pandemia. Hace meses se viene reestableciendo los mismos gracias al laburo de mnto. en AEP, EZE y el Salvador.
Lo que observó es que la mayoría de esos aviones se compraron durante la gestión de Cristina kirchner… Recuerdo haber leído en 2013 en El diario Clarín en la página 50 y pico y chiquitito…
AEROLÍNEAS ARGENTINAS TIENE LA FLOTA MÁS MODERNA DE AMÉRICA LATINA!!!
Tambien se sabe q se cobraron 2 millones de usd x aeronave de coima, hecho reconocido por EMBRAER ante la SEC de USA frente a demandas por parte de Boeing por competencia desleal
Tobías ¿tenés fuentes del «se sabe»?
http://www.lanacion.com.ar/economia/sobreprecios-y-creditos-caros-asi-fue-la-polemica-compra-de-los-embraer-de-austral-nid2048944/%3foutputType=amp
Hasta no hace mucho estaban intentando venderlos, y todavía se siguen pagando.
Hola Gabriel Toledo. Más allá que los aviones eran para Austral y no Aerolíneas – obviando ese detalle -, Aerolíneas Argentinas nunca tuvo la flota más moderna de América Latina. Claro que se redujo mucho el promedio de edad, mientras entraban los Embraer, pero el promedio con los por entonces A340 entre otros no confirmaba ese «relato».
Gabriel, efectivamente en su momento (2011-2013) la adquisición de los E190 fue una gran modernización de la flota.
Hoy ese título lo ostenta JetSmart en Argentina y en Chile.
ojala q ya le coloquen el liveri d aerolineas argentinas a todos los embraer 190 ojala q todos ya lo tengan ¡¡ gente otra cosa puede s q esten o estarian reacondicionando el aeropuerto d villagesell p lleguen los aviones d hasta 75 pasajeros
Sería interesante saber la razon de porque se les hace mantenimiento afuera del país, cuando los técnicos/instalaciones de AU (Aerolíneas) están capacitados/certificados..
Buenas Andy, falta de espacio, la mayoría de las instalaciones se están usando y la empresa busca acelerar el mantenimiento enviando las restantes aeronaves a otros centros.