El primer Airbus A330-200 que será convertido en avión cisterna bajo el programa KC-30 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), parte de Irlanda tras recibir trabajos de pintura.
La imagen del KC-30 fue compartida por el Brigadier Baptista Jr. Comandante da Força Aérea Brasileira, en sus redes sociales.
Em mais um marco do Projeto KC-30, que dotará a NOSSA @fab_oficial com aeronaves estratégicas de transporte e reabastecimento em voo, o A330 a ser batizado como FAB2901 deixa a Irlanda, já nas cores da FAB, para os EUA, onde será recebida contratualmente.
ETA SBGL 26/07 pic.twitter.com/fIIlYJzCir— Brigadeiro Baptista Jr (@CBaptistaJr) July 13, 2022
El A330 que será bautizado como FAB2901 parte de Irlanda, donde fue pintado con los colores FAB, rumbo a EE.UU., donde será recibido contractualmente.
Tal como informamos en abril, la Fuerza Aérea Brasileña compró dos aviones Airbus A330-200 a Azul, tras ganar una licitación internacional, por 80 millones de dólares. Se trata de las aeronaves matriculadas como MSN 1492 y MSN 1508.
Los aviones recibirán las modificaciones de la versión MRTT (Multi Role Tanker Transport) de Airbus, lo que les permitirá realizar misiones de reabastecimiento de combustible en vuelo, el transporte aéreo logístico (carga y pasajeros) y la ayuda humanitaria.
En situaciones de calamidad pública, como catástrofes naturales, pandemias o emergencias médicas, la aeronave también puede realizar Misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Ambas aeronaves, que ya tienen definidas sus matrículas (FAB 2901 y FAB 2902), serán designadas KC-30 por la FAB y serán operadas por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) – Escuadrón Corsario, con sede en la Base Aérea de Galeão (BAGL), en Río de Janeiro (RJ).
Mantenimiento en Jordania, pintura en Irlanda
Según nuestro sitio asociado Aeroin, ante la falta de cupos en los talleres aeronáuticos de Latinoamérica, Norteamérica o Europa, Azul tuvo que enviar el avión a mantenimiento en los talleres de Joramco en Amman, Jordania.
Lo mismo ocurrió con la pintura. Joramco no tenía cupos disponibles en su taller para pintar a tiempo el FAB A330-200, por lo que Azul debió buscar una alternativa. Entre las posibilidades estaba enviar el avión a Abu Dhabi (Etihad), Bogotá (Avianca) o Irlanda (IAC), siendo elegida esta última.
El segundo avión, a ser entregado en octubre, será el MSN 1508, que en el pasado operó como PR-OCK en Avianca Brasil y ahora fue adquirido por Azul en el mercado internacional para ser licitado.
Vea también: El A330 MRTT blanco, un sutil mensaje de Airbus a los países de la región
Las capacidades estratégicas que ofrecerán los nuevos MRTT, aumentarán significativamente el alcance global de la FAB.
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