Lufthansa Group, pretende adquirir un 20% de la participación en la aerolínea estatal italiana ITA Airways, ex sucesora de Alitalia, y el otro socio, MSC (Mediterranean Shipping Group) estaría ofertando una participación del 60%, según reporta un cable de la agencia Reuters.
La oferta fue realizada este lunes, y de esta manera, el estado italiano mantendría solo el 20% en la flamante empresa que medios locales valúan entre mil y dos mil millones de euros, y cuya operación desea cerrar en julio.
MSC y el grupo alemán se enfrentan a una oferta rival del inversor financiero estadounidense Certares, que trabaja con Air France – KLM y Delta Air Lines.
La compañía con sede Atlanta confirmó a Reuters que no tenía intenciones de invertir en la aerolínea estatal italiana, pero comunicó que buscaría una asociación comercial con ITA. Anteriormente Alitalia fue socia del Joint Venture transatlántico con Delta, Air France -KLM y Virgin Atlantic, y para esta temporada de verano la aerolínea estadounidense será el mayor operador aéreo en el mercado entre Estados Unidos e Italia.
Ver también: Italia continúa con el proceso de privatización de ITA Airways
En 2021 ITA recibió una inyección de 720 millones de euros por parte del estado. Un desembolso de otros 250 millones está previsto para 2023. Sin embargo, el ingreso de los 400 millones de euros contemplados para 2022 fue aplazado hasta junio. En caso de que Italia encuentre un nuevo controlador para ITA, se ahorraría estos 650 millones pendientes.
