Cargojet cuadruplicó la cantidad de encargos de Boeing 777 convertidos a una configuración de carga. La mayor aerolínea canadiense dedicada exclusivamente al transporte de carga adquirirá cuatro equipos a Israel Aircraft Industries (IAI).
A los dos primeros 777-200 de la compañía, que serán convertidos por Mammoth Freighters, se sumarán otros dos, adquiridos mediante el ejercicio de la opción de compra vigente en dicho acuerdo. Según reporta FreightWaves, el contrato también incluye una opción de compra para dos Boeing 777-300.
Además, en una carta del 7 de marzo dirigida a los accionistas de la empresa, los directivos señalaron que su flota de 777 consistirá finalmente de ocho unidades, cuya entrega está prevista entre 2023 y 2025. Las otras cuatro unidades, todos 777-300, fueron encargadas a IAI.
DHL Express será el cliente inicial de los 777 de Cargojet: la aerolínea dedicará a DHL cuatro de sus equipos. Los otros cuatro ya tienen contratos con otros clientes. Estos bimotores pueden transportar alrededor de 103 toneladas, tienen una capacidad volumétrica 80% mayor que los 767, y son un 20% más eficientes que los 747.
Cargojet, en la actualidad, cuenta con 31 aviones de carga, dos tercios de los cuales son 767. De estos, doce operan exclusivamente para DHL. El resto de la flota está compuesta por Boeing 757.
Durante la rueda de anuncios, la empresa indicó que además adquirió otros seis 757, cinco de los cuales se entregarán este año, y uno en 2023. Además, también recibirá seis 767-300 adicionales. La mitad de estos arribará en 2022 y la otra mitad el año que viene.
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