Durante el verano Flybondi realizó vuelos a Florianópolis, Río de Janeiro y San Pablo desde Buenos Aires, en cuanto a ciudades de Brasil respecta. Río de Janeiro y San Pablo continúan como rutas regulares, mientras que Florianópolis tendrá su último servicio el 30 de marzo.
Actualmente, Río de Janeiro mantiene una frecuencia diaria, la cual estará hasta por lo menos julio. Florianópolis y San Pablo cuentan con dos operaciones por semana.
Ver también: Flybondi tendrá vuelos a El Calafate.
Florianópolis fue el mejor destino de Brasil de Flybondi en enero pasado, conforme a las estadísticas obtenidas por Aviacionline (salidas de Argentina), con casi el 90%. Río de Janeiro promedió el 87% de ocupación, y San Pablo 72%.
Las llegadas a Buenos Aires desde las ciudades brasileñas se encontraron entre el 56% y 66%. En febrero incrementaron estos números a más del 80% en las tres rutas.
Estadísticas de Flybondi entre Argentina y Brasil (enero de 2022)
- Buenos Aires (EZE) – Florianópolis (FLN) – Buenos Aires (EZE)
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Tramo | Vuelos del mes | PAX transportados | Asientos | Ocupación |
|---|---|---|---|---|
| EZE - FLN | 29 | 4.891 | 5.481 | 89,24% |
| FLN - EZE | 29 | 3.524 | 5.481 | 64,29% |
- Buenos Aires (EZE) – Río de Janeiro (GIG) – Buenos Aires (EZE)
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| Tramo | Vuelos del mes | PAX transportados | Asientos | Ocupación |
|---|---|---|---|---|
| EZE - GIG | 13 | 2.138 | 2.457 | 87,02% |
| GIG - EZE | 14 | 1.767 | 2.646 | 66,78% |
- Buenos Aires (EZE) – San Pablo (GRU) – Buenos Aires (EZE)
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| Tramo | Vuelos del mes | PAX transportados | Asientos | Ocupación |
|---|---|---|---|---|
| EZE - GRU | 8 | 1.096 | 1.512 | 72,49% |
| GRU - EZE | 8 | 851 | 1.512 | 56,28% |
Flybondi en Brasil – previo al COVID
- Florianópolis (FLN): Boeing 737-800
- Porto Alegre (POA): Boeing 737-800
- Río de Janeiro (GIG): Boeing 737-800
- San Pablo (GRU): Boeing 737-800
Anterior al Coronavirus, las cuatro rutas eran realizadas hacia y desde El Palomar.
Porto Alegre es el único destino brasileño el cual no retomó sus operaciones. La low cost realizó servicios a la mencionada ciudad por dos semanas, debido a suspensiones por el COVID-19.
¿Alguien sabe por qué los vuelos de retorno tienen mucha menos ocupación?
Puede ser que algunas personas aprovechan los vuelos baratos y combinan en alguna de las 3 ciudades hacía otro destino final. Ej: Estados Unidos o Europa.
Muchos argentinos se están rajando