Embraer anunció que el Consejo de Administración de la compañía aprobó una pausa de tres años en el desarrollo del E175-E2, aplazando su fecha de entrada en servicio para 2027 o 2028.
Según lo expresado por el fabricante, la reprogramación de las actividades está asociada con «las continuas discusiones entre las principales aerolíneas estadounidenses y los sindicatos de pilotos en relación con el peso máximo de despegue (MTOW) de las aeronaves con hasta 76 asientos, así como las condiciones del mercado global y el interés por el E175-E2»
El E175-E2 está considerado como el sucesor natural del E175 de primera generación, pero sus prestaciones lo sitúan por encima de lo que la Scope Clause para aviones regionales permite.
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