Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) anunció la entrega de su primer avión convertido de pasajero a carguero (P2F) Airbus A330 a Altavair LP, encargada en la financiación y arrendamiento de aviación comercial que proporciona la comunidad de carga, que a su vez será operado por la mexicana MasAir Cargo.
El carguero vuelto a entregar es el inicio de una serie de conversiones que EFW está llevando a cabo para el nuevo cliente, Altavair, basado en la plataforma probada y tecnológicamente avanzada del Airbus A330. Altavair tiene pedidos varios A330P2F que comprenden tanto la variante de rango A330-200P2F como la variante de volumen A330-300P2F.
“Estamos encantados de volver a entregar nuestro primer carguero convertido de 2022 a un nuevo cliente, Altavair, para que lo opere MasAir Cargo”, dijo Andreas Sperl, director ejecutivo de EFW.
“Esta inversión refleja nuestra creencia de que el A330 será el principal carguero en este segmento”, dijo Paul Newrick, presidente y director general de Altavair (Reino Unido). “Estamos muy emocionados de asociarnos con EFW y MasAir Cargo para entregar este carguero convertido verdaderamente de próxima generación”, agregó.
La primera nueva entrega de EFW a Altavair es de la variante A330-200P2F, que ofrece una carga útil bruta de hasta 61 toneladas y un alcance de hasta 4.200 millas náuticas. MasAir Cargo está aprovechando el concepto de familia de aeronaves para construir una nueva flota de cargueros de Airbus con los A330-200P2F y A330-300P2F, convirtiéndose en la primera aerolínea de las Américas en operar el P2F de fuselaje ancho de Airbus, y la primera en el mundo en operar las dos variantes del Airbus A330P2F.
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MasAir Cargo reemplazará su único Boeing 767-200 (F) y dos Boeing 767-300 (ERBDSF y F), permitiendo alcanzar mercados como Asía-Pacifico y Europa con menores escalas y tiempos de entregas.
Al igual que los últimos programas de conversión A321P2F y A320P2F, el A330P2F es un programa de colaboración entre ST Engineering, Airbus y EFW, que lidera cada programa general, así como los esfuerzos de marketing y ventas.
Para satisfacer la creciente demanda de conversiones de cargueros, ST Engineering y EFW establecerán nuevos sitios de conversión en China y EE. UU. este año y aumentarán la capacidad de conversión total para todo su programa Airbus P2F a aproximadamente 60 espacios por año para 2024.
