La Fuerza Aérea Argentina, a través de LADE -Líneas Aéreas del Estado- operará su Boeing 737-700 matrícula T-99 para Flybondi tras sellar la contratación de operaciones chárter con la ultra low-cost, al verse ésta afectada por falta de tripulaciones como consecuencia de la tercera ola de contagios de COVID-19, lo cual también se tradujo en la demora en la llegada de su quinto Boeing 737-800.
De acuerdo a fuentes cercanas, el acuerdo abarca la operación del T-99 con tripulación de LADE -es decir, personal de la FAA- en alrededor de 3 vuelos diarios entre hoy y el 21 de enero. Esto permitirá que más de 3.000 pasajeros no pierdan sus conexiones y puedan viajar. No es la primera vez que las compañías en el país recurren a aeronaves de otras para salvar estos desfasajes operativos.
El Boeing 737-76N, matrícula T-99 y bautizado «Islas Malvinas» se incorporó a la I Brigada Aérea, Grupo I de Transporte, en abril de 2021, y normalmente realiza vuelos de transporte logístico de la Fuerza Aérea Argentina o bien operaciones puntuales de LADE (no forma parte de la programación habitual en las rutas de ésta, como sí lo hacen los Saab 340, el Fokker F28 o los Twin Otter). También suele ser contratado por otros privados para diferentes servicios. Cuenta con 141 asientos en clase única y fue entregado a su primer operador, Ethiopian Airlines, en marzo de 2004.
La aerolínea africana lo mantuvo en su flota hasta 2014, cuando fue transferido a SAS, que lo operó hasta 2020.
Ver también: El Ministerio de Defensa explica el acuerdo de vuelos chárter entre LADE y Flybondi
Flybondi utilizará el T-99 como medida temporaria tras recibir esta mañana su quinto Boeing 737-800, con matrícula LV-KCD.
El primer vuelo del T-99 para Flybondi fue realizado esta mañana, entre el Aeroparque Jorge Newbery y San Miguel de Tucumán.
…..vamos a desgastar un avión de la FA para temas comerciales….increíble
Tantas cosas de las FA se desgastan por temas civiles y comerciales. Helicópteros, instalaciones en destinos turísticos, «protección especial» de no-funcionarios de tercera línea, en fin. Este es un «acuerdo» que seguramente incluye beneficios para ambas partes, como en cualquier propuesta comercial entre organismos.
SIEMPRE PENSANDO CIVILMENTE , UNOS GENIOS. ASI ESTAMOS.
Y a quien le iban a pedir una mano a Aerocampora que los estan cagando dia a dia..
No le alcanzan los aviones a Flybondi??
Tenés que leer la nota Carlos.
Es preferible que se «desgasten» así y no llevando a la vicepresidenta al sur para uso personal.
que sensación rara a casi 40 años de Malvinas, un avión de fuerza aérea Argentina trabajando para una compañía de capitales ingleses, como cambia todo
Si los alemanes pensaran como usted Berlín aún estaría en ruinas desde 1945.
Lo mismo estarían pensando los japoneses de los yanquis después de Hiroshima y Nagasaki, sin embargo siguen para adelante pero tienen memoria, ahí está la diferencia, y los yanquis son socios
Y lo curioso es que los japoneses no odian a los norteamericanos por las bombas, se culpan a si mismos
La lei y definitivamente no le alcanzan por eso alquilaron
Entonces no entiendes lo que lees.
Ponete las pilas y leé.
Pedro vos no entendes, no le dan los aviones. Se les cae la programación por eso alquilarón
No corazon NO!! Las tripulaciones estan afectadas por covid, De aviones estan bien, no tienen quien los vuele, por eso ALQUILAN con tripulacion de LADE
Pero corazón y la planificación? Claramente no podes desparramar el virus como si nada porque surgen estos problemas
Esperemos no queden pasajeros varados
Sería bueno que aerolíneas le alquile los aviones que no usa momentáneamente . Es cuestión de guita
Supongamos que soy un uber y se me rompe el auto….el estado me da otro mientras arreglan el mío?…
Por lo que escribís, sos un Uber y no querés pagar lo que sale alquilar un avión con tripulación, eso esta clarísimo.
Perdón soy aeronáuticos los aviones no tienen problemas son las tripulaciones que se contagian de covit y no pueden operar las aeronaves para las cuales estan habilitados se necesitan un capitán y un copiloto para poder operar mas todo el l personal de cabina azafatas comisarios de abordo, etc
Es todo un tema el covit
Me
POR QUE FLYBONDI Y EL MINIDEF AUTORIZAN A VOLAR UN B737-700 CON CREW MILITAR, SI ESE VUELO NO CUMPLE NORMAS OACI-ICAO ??…MINIDEF APRUEBA VUELOS ILEGALES ???….WHY ??
Vuela como LADE no como Flybondi. Cubre las rutas que Flaybondi no puede cumplir por que sus tripulaciones estan afectadas de Covid. Y LADE es una línea aérea, del estado pero línea aérea al fin. Y su tripulación está habilitada para realizar este tipo de vuelo. Y el convenio está avalado por una ley vigente. Nada que discutir.
Eduardo, estás en un blog en español. Además no se escribe en mayúsculas «Why are you freaking screaming in English, dude?»
Me tienen cansado los cantrenses refiriéndose a los civiles como ciudadanos de segunda. Nunca sirvieron para nada cuando tuvieron que pararse mandaron a los pobres pibes de 18/19 años al matadero. La verdad si pudiera discontinuo todo…chau ejército chau marina…buena prefectura buena gendarmería una aviación de patrulla e intercepción y adiós muchachos a laburar.
No tiene nada de extraño que se ofrezca este avión en vuelos charter. Se pagan muy bien y permite mantener el avión certificado.
Tontin, aerolíneas pasa por exactamente lo mismo, solo que aerolíneas se caga en el pasajero
Berlin va camino a quedar en ruinas por pensar asi y ya estan comprando gas mas caro