American Airlines reducirá la operación a Europa para la temporada de verano de 2022, a partir de la paralización de las entregas de los Boeing 787-8 Dreamliner. La aerolínea no reanudará varios servicios estacionales, suspenderá algunas rutas por temporada y a su vez aumentará capacidad en rutas claves de sus socios del Joint Venture transatlántico con British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL y Finnair.
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Para reasignar la capacidad a Europa para la próxima temporada, American Airlines se vio obligada a reducir frecuencias y capacidad en destinos como Chile, Argentina y Brasil. Las operaciones desde el Caribe, Colombia, Perú y Ecuador ya no recibirán el servicio de aeronaves de fuselaje ancho y la operación a la región de Asia – Pacífico se mantendrá reducida con la suspensión de las rutas: Seattle (SEA) – Shanghái (PVG)/Bangalore (BLR) y Dallas Fort/Worth (DFW) – Pekín Daxing (PKX)/Hong Kong (HKG), que no estarán disponibles durante el verano de 2022.
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Desde Europa la operación de la compañía se centrará en los hubs de sus principales socios: Londres Heathrow (LHR), donde contará con 23 vuelos diarios, Madrid (MAD) y Dublín (DUB), además de asignar capacidad en destinos vacacionales populares como Atenas (ATH) y Roma (FCO).
American Airlines tampoco reiniciará varias rutas transatlánticas desde Filadelfia (PHL) que incluyen: Edimburgo (EDI), Shannon (SNN), Praga (PRG) y Dubrovnik (DBV). Desde Nueva York (JFK) agregará un vuelo a Doha (DOH) y por primera vez el principal aeropuerto neoyorkino será el principal hub transatlántico de la compañía.
A través de datos obtenidos del sistema de reservas y de la plataforma Cirium, los cambios para la temporada de verano de 2022, son los siguientes:
Nueva York (JFK)
- Londres Heathrow (LHR) aumenta la operación del Boeing 777-300ER a tres vuelos diarios y una frecuencia diaria en Boeing 777-200ER.
- Delhi (DEL) durante la temporada de verano se mantiene la operación del Boeing 777-300ER con un vuelo viario
- Paris (CDG) un vuelo diario operado en Boeing 777-300ER, reemplaza al Boeing 777-200ER.
- Roma – Fiumicino (FCO) reinicia el 5 de abril con un vuelo diario operado en Boeing 777-200ER.
Nuevo destino
Doha (DOH)
- Vuelo AA120 JFK 01:00 – DOH 20:30 vuelo diario operado en Boeing 777-300ER.
- Vuelo AA121 DOH 01:35 – JFK 08:30 vuelo diario operando en Boeing 777-300ER
Filadelfia (PHL)
- Londres Heathrow (LHR) dos vuelos diarios en Boeing 787-9, reemplaza al Boeing 777-200ER.
- Venecia (VCE) reinicia el 5 de mayo con un vuelo diario, operado en Boeing 787-8 Dreamliner.
Chicago O’ Hare (ORD)
- Londres Heathrow (LHR) cuatros vuelos diarios en Boeing 787-9 Dreamliner, reemplaza al Boeing 777-200ER.
- París (CDG) un vuelo diario operado en Boeing 787-9 Dreamliner, reemplaza al 787-8.
- Atenas (ATH) reinicia el 5 de abril con un vuelo diario operado en Boeing 787-8 Dreamliner.
- Barcelona (BCN) reinicia el 3 de junio con un vuelo diario operando en Boeing 787-8 Dreamliner.
Miami (MIA)
- Madrid (MAD) un vuelo diario en Boeing 787-8 Dreamliner, reemplaza al Boeing 777-200ER.
- Barcelona (BCN) un vuelo diario en Boeing 787-8 Dreamliner a partir del 5 de mayo, reemplaza al Boeing 777-200ER.
- París (CDG) suspendido por la temporada de verano de 2022.
Dallas / Fort Worth (DFW)
- Dublín (DUB) reinicia el 5 de mayo con un vuelo diario en Boeing 787-8 Dreamliner, reemplaza al 787-9.
- Ámsterdam (AMS) reinicia el 5 de mayo con un vuelo diario en Boeing 777-200ER, reemplaza al Boeing 787-9 Dreamliner.
- Londres Heathrow (LHR) cuatro vuelos diarios operados en Boeing 777-300ER.
- París (CDG) reduce de 14 a 7 vuelos semanales, operados en Boeing 787-9 Dreamliner.
- Tel Aviv (TLV) 3 vuelos semanales en Boeing 777-200ER, reemplaza al Boeing 787-9 Dreamliner.
