Spicejet, una de las aerolíneas de cabotaje en India, está próxima para adentrarse en el mercado de larga distancia, y recibirá dos Boeing 777-200 como parte de compensación por el fabricante estadounidense por la puesta en tierra de 13 Boeing 737 MAX tras los accidentes mortales con este modelo.
La aerolínea ya he empezado el proceso de contratación de pilotos para el 777 y dependiendo de la evolución de la pandemia serán usados para vuelos de larga distancia o vuelos cargueros, según comentó el CEO de la aerolínea Ajay Singh, durante una entrevista al diario Times Of India.
Durante la pandemia Spicejet utilizó aeronaves Airbus A340 para operaciones de carga y un Airbus A330neo baja la modalidad de leasing por parte de Hi Fly, para vuelos entre India y Reino Unido cuando se establecieron las burbujas de viajes entre ambos países.
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First Officers to fly our B777-200 ER aircraft.
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Durante el transcurso de la pandemia, Spicejet solicitó al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT por su sigla en inglés) los permisos para operar vuelos entre Delhi (DEL) y Nueva York (JFK).
Los Boeing 777-200ER tienen el rango suficiente para operar hacia las principales aeropuertos la costa este de Estados Unidos como Nueva York (JFK), Newark (EWR) y Boston (BOS) e incluso al medio este como Chicago O ‘Hare (ORD), los principales mercados con mayor demanda y más lucrativos desde India. Spicejet se competirá contra otras aerolíneas tradicionales como United Airlines y American Airlines.
Según Times of India, Boeing todavía no ha realizado comentarios sobre el paquete de compensación por la puesta en tierra de los 13 Boeing 737 MAX de Spicejet.
“La situación es muy fluida, veamos como resulta. Si la situación de la pandemia sigue mejorando como sucedía antes de Omicron, entonces tiene sentido desplegar los B777 para vuelos de pasajeros programados. Sino será carga”, aseguró Singh.
