Sky Airline Perú ha solicitado a la Dirección General de Aeronáutica Civil en Perú (DGAC) la ruta Lima (LIM) – Orlando (MCO) con siete frecuencias semanales. Ya en agosto de 2020 la aerolínea había solicitado al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT en sus siglas en ingles) el permiso para operar a Miami (MIA) y Fort Lauderdale (FLL).
Hasta el momento la solicitud para Orlando ante la autoridad estadounidense no se habría presentado.
Véase también: SKY Airline Perú solicitó permisos para volar a Estados Unidos
En 2018 Orlando (MCO) fue uno de los destinos más populares entre Perú y Estados Unidos. Datos obtenidos por Aviacionline a través del DOT indican que 100,983 pasajeros se movilizaron entre Lima (MIA) y Orlando. Previo a la pandemia esta ruta era operada por la extinta Avianca Perú con vuelos diarios en Airbus A319 y LATAM Perú con vuelos diarios realizados en Airbus A320ceo y Boeing 767-300ER. Actualmente LATAM opera solo tres vuelos semanales con Airbus A319.
Este movimiento podría ser beneficioso para la aerolínea. En la ruta Lima (LIM) – Fort Lauderdale (FLL) tiene la competencia de operadores low cost como Spirit Airlines y JetBlue Airways, y desde la capital peruana a Miami (MIA) la disputa es aún mayor donde tendría que enfrentarse con aerolíneas tradicionales como American Airlines que opera cuatro vuelos diarios en la ruta y LATAM Perú con dos vuelos diarios.
Orlando (MCO) por el momento podría ser la mejor opción para el desembarco de Sky Airline Perú en los Estados Unidos. Con Avianca Perú fuera del mercado y LATAM Perú con una operación reducida, la compañía aérea podría aprovechar mejor esta ruta sin tanta competencia, que además tiene un carácter mucho más vacacional.
Actualmente Sky tiene una flota de aeronaves Airbus A320neo y A321neo, además de órdenes adicionales para expandir sus operaciones internacionales desde Chile y Perú.
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