Pratt & Whitney Canada presentó en el segundo día del Dubai Airshow 2021 la nueva serie de motores turbohélice PW127XT para aeronaves regionales. La compañía realizó el lanzamiento en forma conjunta con ATR: el PW127XT-M, primera variante del tipo, será utilizado en los ATR 42/72.
De acuerdo a un comunicado de P&W, el PW127XT ofrecerá hasta 40% más «tiempo en el ala», costos de mantenimiento 20% menores y 3% de mejora en consumo de combustible en relación a los motores PW127E/M que utiliza la familia ATR en la actualidad. Maria Della Posta, presidenta de Pratt & Whitney Canada, apuntó a la larga relación entre las empresas: «desde su creación, ATR ha recurrido exclusivamente a Pratt & Whitney para impulsar su flota de aviones regionales». Por otra parte, la directiva señaló que «este motor, optimizado para la familia de aviones ATR 42/72, ofrecerá una mejora significativa de los costes operativos, ampliando la ya impresionante economía de este modelo».
«Lanzada cuando ATR celebra su 40º aniversario, la serie de motores PW127XT se basa en nuestro conocido PW127M. Para su desarrollo hemos incorporado los conocimientos adquiridos durante más de 2.500 millones de horas de experiencia operativa», cerró Della Posta. Al igual que el resto de los motores desarrollados por Pratt & Whitney Canada, los PW127XT-M están certificados para utilizar hasta 50% de combustible de aviación sostenible.
Air Corsica, cliente de lanzamiento
Air Corsica, principal compañía aérea de Córcega, colocó una orden firme por cinco ATR 72-600 que serán propulsados por el nuevo motor de Pratt & Whitney Canada. Las entregas deberán comenzar en noviembre de 2022. Las aeronaves reemplazarán la flota de ATR 72 de la compañía, actualmente integrada por 5 ATR 72-500. La empresa cuenta además con cuatro A320, dos A320neo y un ATR 42-500. Desde los inicios de la compañía, hace más de treinta años, Air Corsica siempre ha optado por ATR para operar los vuelos desde Córcega.
Stefano Bortoli, CEO de ATR, declaró al respecto que «desde ATR estamos muy orgullosos de seguir contando con un cliente histórico como Air Corsica». Por otro lado Luc Bereni, presidente del consejo de administración de Air Corsica, añadió: «desde nuestro primer vuelo en la primavera de 1990, cuando existíamos como Compagnie Corse Mediterranee, la historia de nuestra aerolínea está estrechamente ligada a la de ATR».
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