La agregaduría aeronáutica de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) con sede en Washington DC. (EE.UU.) realizó la apertura de sobres correspondientes a las ofertas recibidas para la licitación pública de compra de un Saab 340 para reforzar las operaciones de LADE en la Patagonia.
Tal como informó en julio el ex ministro de Defensa Agustín Rossi, durante una ceremonia llevada a cabo en las instalaciones de la IX Brigada Aérea, el Ministerio de Defensa estaba avanzando en la compra de un Saab 340 adicional para para ampliar las capacidades de LADE (Líneas Aéreas Del Estado).
“La aeronave servirá para incrementar la capacidad de transporte aéreo operacional y transporte ordinario en la IX Brigada Aérea, Comodoro Rivadavia, Provincia de Chubut”, según se especifica en la Resolución 2021-688-APN-EMGFAA
El proceso de licitación pública N° N° 40/03-003-LPU21, convocada el 20 de agosto y finalizada el 30 de setiembre, prevé la incorporación de un avión de transporte Saab 340B, para lo cual se destinó un presupuesto de U$S 2.100.000,00.
El pliego de especificaciones técnicas emitido por la FAA establece que el avión debe venir configurado para el transporte de pasajeros, con un mínimo de 33 asientos para pasajeros. El equipamiento de cabina debe estar completo y en perfecto funcionamiento para ambos puestos de pilotaje.
Debe estar equipado con una escalera de acceso plegable, en la entrada principal y sistemas sanitarios completos y operativos, así como el equipamiento completo de emergencia de acuerdo a lo requerido por el CFR 121.309.
En cuanto a su aviónica exigida, el Saab 340 debe estar equipado con 2 equipos de comunicación VHF; 1 equipo de comunicación HF; 1 sistema de avisos a pasajeros (PA) e intercomunicación de servicio; 2 sistemas electrónicos de pantallas de instrumentos de vuelo (EFIS); 2 receptores de navegación VOR/ILS; GPS; sistema de piloto automático y director de vuelo; 2 transpondedores de tráfico aéreo (ATC) con “Modo S” y vigilancia primaria; 1 computador anticolisión de tráfico aéreo de abordo (TCAS II) Versión 7.0 o superior; etc.
Finalmente, el avión debería ser entregado completamente pintado de acuerdo al esquema, colores y especificaciones provistas por la FAA, en un anexo.
Al momento de la apertura de sobres, se recibieron 2 ofertas comerciales. Una es de la compañía C&L AEROSPACE LLC y la otra de GANTT AVIATION INC, ambas estadounidenses.
De ahora en adelante, el proceso continúa con la evaluación técnica de las aeronaves, que serán inspeccionadas para verificar que cumplan con los requerimientos del pliego de especificaciones. La fecha de fabricación de los aviones y su nivel de desgaste y mantenimiento tendrán un impacto significativo en el sistema de puntuación técnica establecido por la FAA.
El oferente ganador de la licitación será el que habiendo superado la evaluación técnica, logre también sobresalir en la evaluación económica (precios y condiciones de pago). La evaluación económica tendrá un peso del 50% de la evaluación global.
Siempre nosotros comprando viejas matracas….Trenes, Subtes, aviones, barcos…
Lo mismo da.
Espero que gasten bien, que no sea una máquina al final de su vida útil.