El Grupo LATAM prepara operaciones a Europa, a la luz de la recuperación del mercado internacional brasileño, ya que la flexibilización de las restricciones por parte de algunos países europeos generó un aumento de la demanda entre Brasil y el viejo continente.
A partir de estas reducciones de las restricciones, el Grupo podrá incrementar sus vuelos a Madrid (MAD) en España, Lisboa (LIS) en Portugal y París/Charles de Gaulle (CDG) en Francia. A su vez, retoma sus operaciones a Barcelona (BCN) en España y Milán/Malpensa (MXP) en Italia. Por el momento, mantiene tres vuelos semanales a Frankfurt Am Main (FRA) en Alemania.
Entre las restricciones que mayormente han adoptado los países de la Unión Europea (UE) se encuentra la posibilidad de que ciudadanos y residentes brasileños puedan ingresar al Viejo Continente con la pauta completa de algunas de las vacunas aprobadas por la OMS y la Agencia de Salud Europea. Esta decisión incluye también a países que no son considerados de alto riesgo, como Argentina, Colombia o Perú.
Las vacunas aprobadas hasta hoy por la OMS y la Agencia Europea de Medicamentos (EMA) son las producidas por Pfizer-BioNTech, Moderna, AstraZeneca (incluida CoviShield), Jansen/Johnson&Johnson, Sinovac y Sinopharm.
Según un comunicado de LATAM difundido a través de nuestro medio asociado en Brasil, AEROIN Diogo Elías, Director de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, dijo que «a pesar de ser una reanudación gradual, hemos observado un crecimiento constante en la búsqueda de brasileños para viajes internacionales, especialmente a países abiertos a aquellos que ya están completamente vacunados contra Covid-19. Por eso, estamos constantemente evaluando la posibilidad de anticipar la reanudación de algunos destinos y expandir la operación a algunos países a los que ya hemos regresado, como España y Francia”.
«Muchos brasileños esperaban con ansias esta noticia, ya que Portugal es sin duda uno de nuestros destinos internacionales más buscados. Por eso, es un placer anunciar este incremento y que el vuelo a Lisboa volverá a ser diario en diciembre de este año, exactamente como era antes de la pandemia ”, concluyó el directivo.
Elías declaró que han regresado a trece destinos en el exterior desde Brasil. Además de los enlaces a Europa, también operan a Montevideo (MVD) en Uruguay; Santiago de Chile (SCL), Buenos Aires/Ezeiza (EZE) en Argentina; Cancún (CUN) y Ciudad de México (MEX); Nueva York (JFK) y Miami (MIA) en Estados Unidos; Asunción (ASU) en Paraguay y Bogotá (BOG) en Colombia.
Elías manifestó que la reanudación de los demás destinos internacionales dependerá de las restricciones sanitarias de los países, como así también del avance del programa de vacunación de cada territorio.
Frecuencias a Barcelona y Milán
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| Inicio | De | A | Frecuencias | Aeronaves | Asientos por semana |
| 2 de noviembre | San Pablo/Guarulhos (GRU) | Barcelona (BCN) | MA – JU – SA | Boeing 767-300ER | 663 |
| 4 de noviembre | Barcelona (BCN) | San Pablo/Guarulhos (GRU) | MI – VI – DO | Boeing 767-300ER | 663 |
| 3 de diciembre | San Pablo/Guarulhos (GRU) | Milán/Malpensa (MXP) | LU – MI – VI | Boeing 777-300ER | 1.230 |
| 4 de diciembre | Milán/Malpensa (MXP) | San Pablo/Guarulhos (GRU) | MA – JU – SA | Boeing 777-300ER | 1.230 |
San Pablo – Milán es una de las principales rutas intercontinentales del Grupo: durante 2019, 147.770 pasajeros volaron entre ambas ciudades.
Mientras tanto, en 2019, la ciudad paulista fue la decimoquinta ruta de intercontinental de importancia de Barcelona, en la que se movilizaron 177.303 pasajeros.
Cambios y Frecuencias al resto de Europa
- Madrid (MAD), España: el enlace desde San Paulo/Guarulhos pasa de 3 a 4 vuelos directos por semana (los martes, miércoles, jueves y sábados) a partir de octubre. Será operado por los Boeing 787-9 en reemplazo del Boeing 787-8, proporcionándole una oferta de 2.536 asientos por semana, un incremento del 58,43% con respecto al mes anterior.
- París/Charles de Gaulle (CDG), Francia: la conexión desde San Pablo/Guarulhos pasa de tres a cuatro vuelos semanales (los martes, jueves, viernes y sábados), a partir de octubre. Además cambia del Boeing 787-8 por el -9, proporcionándole la misma oferta e incremento que los vuelos de Madrid.
- Lisboa (LIS), Portugal: pasara de cuatro a seis vuelos semanales en noviembre y a partir de diciembre a un vuelo diario. Será operado en Boeing 767-300ER, proporcionándole una oferta de 3.094 asientos por semana.
