Avianca Holdings sumará varias rutas en Centroamérica, en especial desde Costa Rica y a mercados en alza como son Colombia y Estados Unidos.
Las nuevas rutas anunciadas forman parte de su estrategia de retomar su posición en la región como aerolínea líder, enfocándose en sus mercados secundarios de Centroamérica, Ecuador y Colombia, siendo que actualmente sus bases principales son El Salvador y Bogotá.
Recientemente, como resultado del apoyo continuo de sus acreedores, Avianca Holdings presentó una moción ante el Tribunal de Bancarrota en búsqueda de la aprobación de los términos de la carta de compromiso de su financiación de salida del Capítulo 11 por 1.600 millones de dólares.
Entre los anuncios se destacan la expansión internacional en Ecuador y en Colombia desde Cali y Medellín. Ahora en Centroamérica se visualiza el regreso de varias rutas que TACA/LACSA operaban antes del del proceso de fusión y unificación de marca con Avianca que finalizó en 2013.
El Holding no dio a conocer las fechas de inicio de cada ruta, pero adelantó que a lo largo del 2021 y durante el primer y segundo semestre de 2022 se irán conociéndose en detalle.
En detalle cada ruta anunciada:
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| De | A | Competencia |
| San José (SJO), Costa Rica | Los Ángeles (LAX), Estados Unidos | Alaska (7 vuelos semanales), United (7 vuelos semanales), Jetblue (6 vuelos semanales), Delta (6 vuelos semanales) |
| San José (SJO), Costa Rica | Nueva York (JFK), Estados Unidos | American (7 vuelos semanales), JetBlue (4 vuelos semanales) |
| San José (SJO), Costa Rica | Managua (MGA), Nicaragua | Sin competencia |
| San José (SJO), Costa Rica | Santiago de Cali (CLO), Colombia | Sin competencia |
| San José (SJO), Costa Rica | Medellín (MDE), Colombia | Sin competencia |
| San José (SJO), Costa Rica | Ciudad de México (MEX) | Aeromexico (14 vuelos semanales), Volaris Costa Rica (3 vuelos semanales) |
| Ciudad de Guatemala (GUA) | Washington (IAD), Estados Unidos | United (7 vuelos semanales) |
| Ciudad de Guatemala (GUA) | Nueva York (JFK), Estados Unidos | Jetblue (5 vuelos semanales) |
| Ciudad de Guatemala (GUA) | Miami (MIA), Estados Unidos | American (21 vuelos semanales), Spirit (4 vuelos semanales), Frontier (3 vuelos semanales) |
| El Salvador (SAL) | Orlando (MCO), Estados Unidos | Frontier (2 vuelos semanales), Spirit (2 vuelos semanales) |
Desde la salida de Avianca del mercado estadounidense desde la mayoría de sus bases centroamericanas, concentrando sus vuelos desde El Salvador, las compañías de Estados Unidos han crecido fuertemente en la región. Ahora el Holding se enfrenta a un interesante desafío competitivo.
En San José (SJO) es donde sumarán más enlaces, siendo Los Ángeles (LAX) el destino que cuenta con una gran rivalidad por parte de cuatro compañías. LAX y Nueva York (JFK) fueron suspendidos en mayo de 2013 por Avianca Costa Rica y TACA, ya fusionada con Avianca, misma situación con Medellín en Colombia que fue suspendida en 2014, Managua (MGA) en octubre de 2017 y Ciudad de México en enero de 2018.
El regreso de estos destinos desde San José por parte de Avianca marca el resurgimiento de la base, actualmente con vuelos a Guatemala, El Salvador, Miami, Panamá y Bogotá.
Para completar el legado de LACSA en Costa Rica deberían de retornar los vuelos a Lima (LIM) en Perú; Quito (UIO) y Guayaquil (GYE) en Ecuador; San Andrés (ADZ) en Colombia); Caracas (CCS) en Venezuela; La Habana (HAV) en Cuba; San Pedro Sula (SAP) y Tegucigalpa (TGU) en Honduras, entre otros.
Desde Guatemala (GUA) las conexiones a Nueva York (JFK) y Miami (MIA) marcan su regreso luego de haberlas suspendido en 2020, producto de la pandemia. Mientras Washington (IAD) fue operado hasta enero 2009 por TACA en su momento.
Desde El Salvador (SAL) el enlace de Orlando (MCO) regresa tras dos años de ausencia. Los vuelos operaron hasta junio de 2019.
El vuelo de Avianca de El Salvador a Cancún existe?
Avianca una mierda total, TACA daba un buen servicio, todas la veces que utilice está aerolínea un excelente servicio, desde que se fusionó con Avianca el servicio se fue a la fosa séptica.
Totalmente de acuerdo
AVIANCA una aerolínea de no confiar estafan
Cuando volverá avivanca a Perú???
Cuando volverá Avianca a Cuba por favor
Creó que Avianca tiene que dar mejor servicio al cliente, por ejemplo, muchos empleados tienen una actitud pésima. y habló de Empleados de de El Salvador ???????? y luego cobran la segunda maleta $125. Delta cobra la segunda maleta$40. ???? mejoren que ya tienen mucha competencia!!
Tristemente tienen razón y algo más grave es qu algunas azafatas tratan de la forma más vulgar y despiadada a los pasajeros, sin importar si son de primera o tercera edad los mismos,han perdido los principios de trato de la ruana roja por la servilleta usada negra.
Cambien, que la empresa la hacen los pasajeros y se considera que ustedes son personas preparadas profesionalmente para el uso del don, señor, doña, señora, señorita y las gentilezas de usar el por favor, el disculpe, el buen tono de voz y otras características propias de la buena educación de similares y afines especialmente en Colombia, o es que es politica de empresa que tarde o temprano repercutirá en sus finanzas
Con un nuevo acuerdo político de Venezuela y Colombia donde se abriría el espacio aéreo a Avianca, volvería a retomar las operaciones en Venezuela ?? Yo pienso que sí ya que hay muchas empresas y empresarios de Colombia en Venezuela… Que opinan ustedes ?