[Noticia en Desarrollo] Durante una conferencia de prensa que tuvo lugar en la mañana de este jueves, JetSMART Argentina confirmó que volará a Jujuy y Comodoro Rivadavia a partir del 14 y 20 octubre respectivamente. La low cost tendrá tres vuelos por semana hacia y desde Buenos Aires en los Airbus A320-200, configurados con 186 asientos en una clase única.
JetSMART llegará a 17 rutas en Argentina con el inicio de Jujuy y Comodoro Rivadavia. En la capital del país, la empresa cuenta con vuelos a Bariloche, Córdoba, El Calafate, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta y Tucumán. Además, el 10 y 13 de agosto, la compañía inaugurará dos nuevas rutas en Buenos Aires, con el inicio de Posadas y Corrientes.
En el caso de Jujuy, JetSMART Argentina se suma a Aerolíneas Argentinas y Flybondi a las aerolíneas que cuentan con vuelos desde allí. En Comodoro Rivadavia opera únicamente Aerolíneas, con American Jet y LADE con operaciones especiales o charter.
«El compromiso de JetSMART y el fondo Indigo Partners es seguir creciendo en la Argentina y en la región, y nuestra mejor prueba se dio la semana pasada cuando se dio la noticia de un acuerdo con American Airlines que se ha fijado en nosotros para complementar rutas, facilitar pasajeros que puedan llegar usar su sistema de millaje en todo Sudamérica y conformar una gran línea aérea regional siguiendo nuestra visión de transportar 100 millones de pasajeros para 2028 con 100 aviones que ya están comprados», comentó Gonzalo Perez Corral, Country Manager Argentina de JetSMART.
Ver también: Deniegan a JetSMART solicitud de espacio para un quinto avión en el Aeroparque Jorge Newbery
Cronograma de JetSMART entre Buenos Aires y Jujuy
Horarios
- Martes y Sábado
Para ver la totalidad de las tablas colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| WJ 3660 | Buenos Aires (AEP) | 06:40 | Jujuy (JUJ) | 08:56 |
| WJ 3661 | Jujuy (JUJ) | 09:33 | Buenos Aires (AEP) | 11:41 |
- Jueves
Para ver la totalidad de las tablas colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| WJ 3660 | Buenos Aires (AEP) | 17:10 | Jujuy (JUJ) | 19:26 |
| WJ 3661 | Jujuy (JUJ) | 20:03 | Buenos Aires (AEP) | 22:11 |
Cronograma de JetSMART entre Buenos Aires y Comodoro Rivadavia
Horarios
Para ver la totalidad de las tablas colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| WJ 3640 | Buenos Aires (AEP) | 06:00 | Comodoro (CRD) | 08:33 |
| WJ 3641 | Comodoro (CRD) | 09:10 | Buenos Aires (AEP) | 11:31 |
Frecuencias
Para ver la totalidad de las tablas colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | Lun | Mar | Mié | Jue | Vie | Sáb | Dom |
| WJ 3640 | × | × | × | ||||
| WJ 3641 | × | × | × |
Muy bien ahi por Jetsmart en meter destinos aun en pandemia!! Se vendra el quinto 320?
Llego el 5 to y es el ivo ……
El IVO fue el cuarto. Las matriculas son HVT, HEK, IVN e IVO. El quinto seria el JQE que por ahora aguarda en Chile, el tema es cuando se incorpora a Js Argentina!
Vamos Jet!!
Bien ahí! Ojalá con el correr de los meses y aún teniendo a todo el Gobierno en contra, puedan empezar a reactivar alguna ruta inter-provincial.
Buenas Álvaro, están queriendo, pero la demanda interprovincial todavía sigue deprimida según lo dio a conocer en la conferencia Gonzalo Perez Corral.
La mayoría de los viajeros han optado por el transporte terrestre, sea con auto propio como en tren, entonces les complica tratar de sumar una nueva ruta interprovincial o retomarla.
El 10% de los viajeros corporativos estan perdidos, dado que hoy por hoy mucho realizan home office.
Otras rutas, como SLA – IGR dependen del turismo internacional, que por la frontera cerrada esto es imposible.
Confían en la temporada de verano, pero todo dependerá como evoluciona la demanda y el quinto avión.
Parece que el 5to no le deja el gobierno pernoctar en Aeroparque
Muchas rutas, muchos convenios, pero pagarles a sus empleados un sueldo como lo gente ni en pedo no?
Matías, si los empleados no están a gusto en JetSmart pueden siempre ir a Aerolíneas o Flybondi, donde seguramente las condiciones serán mejores.
Este Gobierno hace lo imposible por recuperar el mercado aerocomercial argentino, no? Espero sepas entender la ironía…
Álvaro, AR no toma gente y en flybondi todavía sigue sobrando en relación de cantidad de tripulantes y cantidad de aviones (no hablar que siguen con reducciones salariales). Después una cosa no quita la otra, Jetsmart antes de la
Pandemia y en gobierno de Macri pagaba poco a sus empleados a comparación de los salarios del sector… grqcias a esto sus tripulantes se han adherido a un gremio, AAA, para pelear sueldos más dignos. Durante la pandemia he hablado con tripulantes que informaron estar cobrando $18.000… nada tiene que ver el gobierno con una empresa explotadora.