En el marco del Séptimo Programa de Acción Ambiental de la Unión Europea, el proyecto AVIATOR (Assessing aviation emission Impact on local Air quality at airports: TOwards Regulation) se dedica a analizar el impacto de las emisiones provocadas por la aviación en la calidad del aire de los aeropuertos y alrededores.
En concordancia con la etapa MS6, que tuvo su punto de partida el pasado 31 de mayo, se han iniciado las pruebas de campo. La pasada semana se realizaron ensayos en un avión Airbus A340-600 de Iberia (modelo desprogramado de la flota), en el aeropuerto de Ciudad Real. Expertos del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), ente coordinador del consorcio AVIATOR, junto con varios de sus miembros, realizaron diversas mediciones de la emisión de partículas, compuestos orgánicos volátiles y gases derivados del funcionamiento de los motores.
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Jesús Maellas Benito, Jefe del Área de Energía y Medioambiente del INTA señaló que «AVIATOR nace del compromiso del INTA con la investigación y la búsqueda de nuevos métodos y tecnologías que permitan una caracterización más completa de las emisiones procedentes de los motores de aviación». Por su parte, Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, apuntó a que «participamos en el proyecto AVIATOR con el objetivo de entender mejor el impacto que tiene la aviación en la calidad del aire, tanto cuando se utilizan combustibles de origen fósil como sostenibles».
AVIATOR desarrollará y desplegará en varios aeropuertos una red de sensores para el monitoreo de partículas ultrafinas (UFP), particulados y gases como óxidos de nitrógeno y de azufre. El consorcio está integrado por 17 instituciones y empresas de Canadá, España, Reino Unido, Suiza, Dinamarca, Francia y Alemania. Aportan al mismo Rolls-Royce, las universidades de Manchester y de Cardiff, AENA, Iberia, INTA y Copenhagen Airports, entre otros. Ha recibido de la Unión Europea un total de 5.103.718 euros para llevar adelante sus investigaciones.
