Avianca Holdings dio a conocer una fuerte expansión internacional en Ecuador, en el cual sumara siete nuevos enlaces.
La filial ecuatoriana del Holding contará con vuelos desde Quito (UIO) a Miami (MIA) y Nueva York (JFK) en Estados Unidos y a Cali (CLO) y Medellín (MDE) en Colombia. Desde Guayaquil (GYE) estará conectada con Miami (MIA), Nueva York (JFK) y Medellín (MDE).
No se dieron a conocer las fechas exactas de inicio de dichas rutas, pero se estima que comenzarán durante el primer semestre de 2022. Como parte de este proceso, Avianca Ecuador ya ha pedido al Consejo de Aviación Civil de Ecuador que le conceda permiso para operar los enlaces.
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Esta expansión en Ecuador responde a una necesidad de fortalecer el turismo del país, en especial del viajero estadounidense que frecuenta las islas Galápagos y Cuenca, ruta a inaugurar en octubre, según señaló el director general de Avianca para Centro y Sudamérica de Avianca, David Alemán.
El componente turístico y de visita a familiares (VFR) es uno de los principales factores del anuncio de las siete conexiones internacionales.
Dentro de Ecuador, la aerolínea cuenta con vuelos desde Quito y Guayaquil a Manta, Baltra, San Cristóbal y ahora en octubre a Cuenca.
Ver También: Ecuador: Avianca volará entre Cuenca y Quito
Actualmente, desde El Salvador (SAL), con la subsidiaria centroamericana, y desde Bogotá (BOG) cuenta con vuelos a Quito y Guayaquil.
Detalles de cada ruta
| De | A | Competencia |
| Quito (UIO) | Miami (MIA), Estados Unidos | American Airlines (21 vuelos semanales) |
| Quito (UIO) | Nueva York (JFK), Estados Unidos | Sin competencia |
| Quito (UIO) | Medellín (MDE), Colombia | Sin competencia |
| Quito (UIO) | Santiago de Cali (CLO), Colombia | Sin competencia |
| Guayaquil (GYE) | Miami (MIA), Estados Unidos | American Airlines (21 vuelos semanales) |
| Guayaquil (GYE) | Nueva York (JFK), Estados Unidos | Jetblue (14 vuelos semanales), Eastern (5 vuelos semanales) |
| Guayaquil (GYE) | Medellín (MDE), Colombia | Sin competencia |
Los enlaces a Colombia no tendrán competencia, a pesar de que existe un gran nexo cultural entre ambos países. La ruta de Quito (UIO) a Cali (CLO) no es servida desde 2015, cuando era operada por LATAM, al igual que la ruta entre Quito y Medellín (MDE).
El mercado estadounidense es más complejo: deberá competir con American Airlines, JetBlue y Eastern. Indirectamente tendrá como rival a Spirit Airlines, que cuenta con vuelos a Fort Lauderdale, cercano a Miami.
No obstante, Avianca operó vuelos hasta 2010 entre Guayaquil y Miami, también a Nueva York como ruta de temporada, aunque se cortó en 2012 este último enlace.
Actualmente, ninguna aerolínea ecuatoriana opera a Estados Unidos, siendo que LATAM Ecuador no ha retomado sus vuelos a Nueva York y TAME cesó operaciones el año pasado.
Buena noticia el tema es que las tasas aeroportuarias son de 125.43 en Quito y 88.92 desde Guayaquil y un pasaje a bogota de una hora de vuelo no te baja de 450 dolares por lo que muchos cruzan la frontera a colombia y de ahi a cali o bogota encontras en 40 la ida
eso cuando estaba abierta la frontera terrestre
La expansión de Avianca para el mercado colombiano y ecuatoriano es bastante fuerte. Qué bueno verlos crecer otra vez
Sería muy bueno que programe vuelos con Cuba,para ver si nos ayudan a aliviar los altos impuestos que tenemos que pagar los cubanos a Copa,que alguna aerolínea le ofrezca competencia,se nos está haciendo casi imposible viajar a Cuba. Muchos años contamos con los servicios de Avianca.
Los vuelos saliendo de Ecuador a Colombia son extremadamente costosos. Por ejemplo quito Santa Marta $1.500 dólares, mientras que Quito Moscú $1.350 dólares. No tiene logica