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Aena recupera la operatividad de todas sus terminales aeroportuarias

Al estallar la pandemia en marzo de 2020 y tras la llegada de sucesivas olas de contagio y su consecuente derrumbe del tráfico aéreo, Aena se vio forzada a optimizar la infraestructura de su red de aeropuertos en España, cerrando varias terminales.

Han pasado 17 largos meses, y la mezcla de la temporada de verano boreal junto con las avanzadas campañas de vacunación, así como la relajación de muchas restricciones, le dio al mercado aerocomercial una nueva vida que cada vez se acerca más a la de la pre pandemia.

Es por eso que, atentos a este nuevo escenario, Aena avanzó con la reapertura el pasado 6 de julio de la Terminal T2 del Aeropuerto César Manrique-Lanzarote, que se une así a las T2 y T3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Bajaras, reabiertas el 1 de julio, mismo día que la T2 del aeropuerto Málaga-Costa del Sol y el Módulo A de Palma de Mallorca. El 15 de junio había sido el turno de la Terminal T2 del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-Prat.

Todo esto, junto con otros sectores y terminales reabiertas en diferentes aeropuertos, ha dado como resultado la vuelta a la operación del 100% de la infraestructura de Aena, un gratificante hito para la industria.

Pero como la pandemia todavía no ha terminado, la empresa mantiene las medidas de bioseguridad habiendo logrado la certificación de 30 de sus 48 aeropuertos bajo el programa de Acreditación de Salud Aeroportuaria del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), que evalúa el cumplimiento de las medidas sanitarias recomendadas por ACI, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) y las guías de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

“Además, con el objetivo de contribuir a la recuperación de la actividad aérea, Aena aplica de nuevo en esta temporada de verano un incentivo de recuperación del tráfico para las aerolíneas, que supone un descuento en la tarifa de aterrizaje para las operaciones que superen unos umbrales de crecimiento”, señalaron desde la empresa.

 

Edgardo Gimenez Mazó
Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Product Manager. Basado en Rosario, Argentina, pero a uno o dos vuelos de cualquier lugar. edgardo@aviacionline.com

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