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Después de más de dos años, Nueva Zelanda autoriza las operaciones del Boeing 737 MAX

La autoridad aeronáutica neozelandesa anunció que más de dos años después de la suspensión de operaciones, autorizó a Fiji Airways a operar dos de sus cinco Boeing 737 MAX.

La aprobación de la Civil Aviation Authority (CAA) de Nueva Zelanda implica que el avión 737-8 se vuelva a agregar al Certificado de Operador Aéreo Extranjero de Fiji Airways. Este es un certificado emitido por la CAA que las aerolíneas extranjeras deben tener antes de poder volar regularmente a Nueva Zelanda.

La CAA impuso una condición a la aerolínea en marzo de 2019, que le impidió operar estos aviones en vuelos a Nueva Zelanda después de que se identificaron problemas graves de seguridad del avión. Los reguladores de la aviación de todo el mundo establecieron condiciones similares en ese momento, lo que efectivamente puso en tierra la flota en todo el mundo.

El subdirector ejecutivo de la agencia, David Harrison, dice que la Autoridad ha estado trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad de Aviación Civil de Fiji -que recertificó el modelo el 1 de abril de este año- para garantizar que se hayan realizado las mejoras de seguridad necesarias para los aviones 737 MAX de Fiji Airways.

“Hemos revisado de forma exhaustiva e independiente el trabajo realizado por Fiji Airways para volver a poner en servicio sus aviones 737 MAX y confiamos en que estos aviones pueden volver a funcionar de forma segura”, dijo Harrison.

“La fecha para que estos aviones se agreguen a los horarios de vuelo entre Nueva Zelanda y Fiji aún no se ha decidido, dada la evolución de la situación del COVID-19. Pero los pasajeros pueden estar seguros de que no se ha dejado piedra sin remover para garantizar que se hayan implementado todas las mejoras de seguridad necesarias para que cuando estos aviones regresen a los cielos de Nueva Zelanda, lo hagan de manera segura,” concluyó.

La aprobación de la CAA cubre inicialmente dos de los cinco aviones 737 MAX 8 operados por Fiji Airways. Los tres aviones restantes también estarán sujetos al escrutinio de la CAA antes de que se les permita operar en Nueva Zelanda.

Pablo Díaz (diazpez)
Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline. Ante todo, data-driven.

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